船用变压器，是一种船只应用的电气设备。伴随着船只进口替代和电力工程推动的运用，船电设备的变压器情况发病率非常大的转变。近年来，选用沟通交流髙压电缆系统的船只日益增加，船只标准通常提议船只沟通交流进行高压设备的示值系统软件工作电压为3-15kv。变压器制冷方法具体有当然制冷或逼迫风冷式、浸油保压和触碰强制性制冷三种。

隔离变压器就是指输人绕阻与导出绕阻带电气隔离的变压器，隔离变压器用于防止意外与此同时碰触输电线，变压器的防护是防护原副边绕电磁线圈分别的电流量。初期为欧洲各国用在电力企业，普遍用以电子工业或厂矿企业、数控车床和工业设备中一般电源电路的操纵开关电源、安全性照明灯具及显示灯的开关电源。

一次侧、二次侧绕阻间有较高绝缘层抗压强度以隔绝不一样电位差抑止共模干扰的**型变压器。隔离变压器的变比通常是1：1。

隔离变压器归属于安全性开关电源，一般用于设备维修、维护保养用，起维护、避雷、过滤功效。

隔离变压器的原理和一般变压器的原理是一样的。全是运用电流的磁效应原理。隔离变压器一般（但并不是所有）就是指1：1的变压器。因为次级线圈不和大地相接，次级线圈任一根线与大地中间沒有电位差，但应用安全性。常见作维修电源。

操纵变压器和整流管机器设备的开关电源也是隔离变压器。如整流管扩音机、电子管收音机与数字示波器，及其数控车床操纵变压器等开关电源全是隔离变压器。如为了更好地安全性检修彩色电视常见1：1的隔离变压器。在中央空调中也有应用。

较先通常大家用的沟通交流电源电压一根线和大地相接，另一根线与大地中间有220V的电位差。人触碰会造成触电事故。而隔离变压器的次级线圈不与大地相接，它的随意两条线与大地中间沒有电位差。人触碰随意一条线都不可能产生触电事故，那样就较为安全性。

次之，隔离变压器的输入输出端跟键入端是彻底“短路”防护的，那样就合理的对变压器的导入端（电力网提供的电源电压）具有了一个优良的滤出功效。进而给配电机器设备给予了纯粹的电源电压。

另一主要用途是防影响。可普遍用以地铁站、多层建筑、飞机场、地铁站、港口、厂矿企业及隧道施工的输变电等场地。

隔离变压器就是指输人绕阻与导出绕阻在电气设备上相互防护的变压器，用于防止意外与此同时碰触输电线（或因绝缘层毁坏而将通电的金属材料构件）和大地所产生的风险，它的原理与一般干试变压器同样，也是运用电流的磁效应原理，关键隔离防护一次开关电源控制回路，二次回路对地悬空，以确保安全用电。

见到这儿，是不是对船用变压器和隔离变压器的差异有充足掌握，船用变压器和隔离变压器尽管名称含有变压器，但双方相差太多，船用变压器功效于船只，而隔离变压器功效于对电气隔离维护，这就是差别。

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