物流就是指物品从供应地向接收地的实体流动过程,根据实际需要将运输、储存装卸搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能实施**地结合(摘自《现代物流基础》)。从物流的定乂来看,物流行业存在的环境问题就主要是运输、储存、包装、流通加工、装卸搬运、配送这几方面。**以来,随着国内社会经济的迅速发展,环境问题愈发严重。物流行业作为一种比较年轻的新兴行业必然也逃脱不掉这样的责任保护环境,人人有责基于“生态文明建设”理念和可持续发展战略,国内出台了一系列环保政策。生态物流是一项兼顾生态、社会和经济效益的经济管理活动,旨在减少资源消耗、提高资源利用率和降低对环境的影响。因此,对环境政策与生态物流的关系展开理论和实证研究是十分有必要的,对于提升生态物流的绩效,推进生态文明建设和可持续发展战略具有重要的现实意义。首先,我国生态物流发展现状的基础上,从物流的定乂来看,物流行业存在的环境问题就主要是运输、储存、包装、流通加工、装卸搬运、配送这几方面。只要做好这几方面的环境问题,物流行业就不存在其他太大的环境污染。

   所以物流行业就必须实施绿色物流,才能降低对环境的污染。天津至上海物流为保护环境出一点力,将来收益的会是我们大家，依据实际情况,从环境与能源、物流经济效益、物流基础设施水平和物流经营管理四个方面,构建生态物流绩效评价指标体系,并建立熵值-综合评价模型,利用熵值法及综合评价法对全国整体和华东六省各地区的生态物流绩效进行实证研究。对全国整体生态物流绩效进行实证研究,从纵向角度分析,发现全国生态物流绩效一直是呈现上升的趋势;对华东六省各地区生态物流绩效进行实证研究,从横向角度对比分析,发现各省生态物流绩效水平差距较大;将各省生态物流绩效水平与全国整体绩效水平进行对比分析,发现华东六省平均生态物流绩效水平**全国水平。其次,对环境政策进行定量评价与分析。从命令与控制型、经济激励型和自愿型政策工具三个方面选取相关指标,构建环境政策定量评价体系,收集全国及华东六省各地区环境政策相关指标的数据,利用因子分析法对全国及华东六省的环境政策进行定量评价,得到其主因子得分以及综合得分。对全国整体环境政策进行定量评价与分析,发现全国环境政策发展水平整体呈现上升的趋势;从横向和纵向角度对华东六省各地区环境政策进行定量评价与分析,发现华东六省各地区间环境政策发展水平各不相同。环境政策对我国生态物流绩效的影响。先定性分析环境政策与生态物流的关系,再建立多元回归模型。对整体进行多元回归分析,发现综合型政策和自愿型政策对全国生态物流绩效存在显著影响;对华东六省进行多元回归分析,发现各地区所提取的环境政策主因子对其生态物流绩效影响程度不同;研究单项环境政策指标对全国整体生态物流绩效的影响,进行多元回归分析,发现环保系统工作人员和排污费征收总额指标对生态物流绩效存在显著影响。并根据研究所得的结论,给出相应的对策建议。

   所谓绿色物流就是在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流坏境的浄化,使物流资源得到充分利用(摘自《绿色物流》)。它包括物流作业坏节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看,包括绿色运输、绿色储存、绿色包装、绿色流通加工、绿色装卸搬运等。从物流管理过程来看,主要是从环境保护和节约资源的目标岀发,改进物流体系,既要考虑正向物流环节的绿色化,又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的目标是可持续性发展,实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。因此绿色物流是物流企业的目的,同时也是物流企业的**境界！

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