发电机电子调速器与机械调速器的主要差别发电机电子调速器与机械调速器主要差别是用电流和电压取代了离心飞块和调速弹簧的作用力。
现有的电子调速系统都采用永磁单柱电磁感应式转速传感器（MPS）该传感器安装在发动机的曲轴齿轮旁，传感器触头与齿轮齿**之间只有非常小的气隙。
当发电机齿轮上的个齿经过传感器的触头时，转速传感器的磁场受到干扰，
因而在传感器中就产生了与发动机转速相对的交流电压脉冲信号。
该交流电压信号被输送车载计算机控制系统（ECM）中，控制系统按预先设定的数值自动调整喷油量和较佳供油时间。
发电机电压脉冲数等于齿轮齿数乘以发动机转速，在齿轮的齿数一定时，在不同的转速下单位时间内产生的电磁脉冲是不同的。
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