报废汽车是怎么处理的？
按照国家规定，报废汽车是不允许在上路了。那么报废汽车又分哪几类呢？首先，是到了使用年限的汽车，经修理和调整仍然不符合机动车安全技术标准的。小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；**校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。其次，向大气排放污染物和噪声不符合国家标准的；比如较近国家很多城市推行的黄标车报废政策。还有，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。最后，事故车，无法修复的。那么这些报废汽车该怎么处理呢？各城市有专门的报废汽车企业，这些企业在当地的数量有限，一般一个城市只有一到两家（*城市除外）。因为报废企业的是准入制度，拍照由商务部发放。所以，目前进入报废汽车行业不是太容易。报废汽车因送到报废企业，报废企业向车主开具报废证明。车主拿报废证明去当地车管所销户，该车就被注销了。车管所会前往报废企业监督车辆的销毁，所以不用担心正规的报废企业把你的车改装或修理后重新上路。ps，这里说的是正规报废企业。因为目前有些不正规的会有贩卖报废车的情况。购买报废车行驶也是非常危险的违法行为。那么报废企业收了这些车怎么处理呢？一、拆解报废车进入企业场地后，企业会尽快拆解，以免占用场地。拆解从整体切割到后续的精细拆解。二、销售零部件国家规定不允许销售五大总成，所以报废汽车的利用率和价值都很低。但是，部分非五大总成的零部件还是可以卖的。如后视镜，车门，玻璃，座椅等。只要有修理厂或车主需要，都可以拆下来卖。这些配件价格实惠，且基本能满足使用。三、废物的处理一辆车上有蓄电池，蓄电池里有酸液，所以这类东西要谨慎处理，以免造成污染。废油的收集，车内的残余油量的收集。一是避免切割的时候造成危险，二是避免渗入地下，造成对土地的污染，影响耕种。四、废钢的处理报废汽车拆解后行程废钢角料，这些废钢一的作用就是卖给钢厂。但是废钢也分两种，一种是普通钢材，另一种是重金属。重金属有铝、铜、铅等。因为重金属的价值是普通刚才的数倍。有能力的企业会将这些重金属仔细区分开来，分别卖给铝厂、铜厂等。但是目前我国有这样能力的报废汽车企业很少，凤毛菱角。目前我国的报废汽车行业是很落后的，从国家政策到百姓的意识都离欧美以及日本等发达国家相差很远。行业的准入制度和利润率影响了行业的发展。这个行业目前可以说是半垄断性质，但是这种情况下企业的生存都比较艰难。

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