试车子的操控性

比如说：8字弯、绕桩和紧急并线这种，是能够很好地试出车子的操控性的。

在汽车操控信息获取方面，试驾是较重要的渠道。

因为车子的操控性好坏，是种偏主观的评价，是不好量化的。

所谓的“操控性”，实则是指：综合性能的表现。包括：车子在行驶时表现出的稳定性、灵活性、准确性和可控性。

激烈驾驶的时候，车子的操控特点就会被放大。

比如说：电脑，i 3的CPU、i 9的CPU，你日常办公的时候看看没有什么太大区别的。

但像我们这样，视频录下来，要做个渲染，要搞一点重活，马上就看得出哪个CPU比较强了。

如果高速下，感觉车子打方向指向精准且力度适中，底盘扎实有韧性，车轮的抓地力良好，那么这个车子的操控性就是相对不错的了。

试车子的加速和制动性能

再来，直线加速科目，重点试什么呢？试油门、试刹车了，土话这么讲了，加速和制动性能。

常规试驾更应侧重感受行驶的舒适性

所以总得来讲，在4 S店买车的时候，常规的试乘试驾更应该侧重感受日常行驶的舒适性。

如果有场地的试驾的话，再兼顾一下，体验车子的动力和操控性。

所以说，如果你真的想买这个车子，厂家还真有场地预约的话，真的可以去一下。

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