柴油发电机组油底壳油面升高故障分析柴油发电机组经过长时间的使用，如果我们保养不及时，那么容易出现润滑油中混入其他液体。
当发生这种情况时，我们应当停止检查，并进行彻底检修。
否则不仅仅会影响设备的运行，严重时会导致机械故障。
柴油发电机组油底壳液面升高的主要原因是：水在油底壳，气缸、身体变形或裂缝；湿式气缸套穿孔；夹克阻水圈损伤；油散热器损害；缸垫损坏；水泵密封圈损伤等。
柴油发电机组气缸体或气缸盖的裂纹或变形：
主要是由于使用和维护不当，
如：长时间高负荷运转，热负荷和热应力过大，高温缺水时突然向柴油机中加入大量冷水；在拆卸、装配和搬运过程中人为损坏；意外损坏和裂纹。
湿式套穿孔：
主要是由于缸套和柴油机冷却水直接接触散热，冷却水在循环过程中冲刷缸套外表面，在缸套外表面形成空蚀和空蚀现象。
在长一段时间内，气缸套外表面会形成空化和空化腐蚀；
气垫损坏：如发生发动机异常过热，会导致气缸垫烧蚀、损坏和泄露，如果气缸垫装配不光滑或装配方向不正确，也会导致气缸垫层层损坏和泄露。
因此，还存在气缸垫与气缸盖、缸体混合、气缸盖密封不严、漏水等现象，
从而破坏了气缸工作和润滑，流入油底壳，引起油乳化，影响柴油发电机组发动机的人润滑性能。
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