SIEMENS浔之漫智控（上海）有限公司
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该产品采用铝质结构件，相较于钢制交通灯杆，其耐腐蚀有所，寿命更长，分量轻了50%，可大幅简化安装操作规程，道路者的安全。该产品系列包括：直杆（sraigh poles）、“曲柄杆（cranked poles）”，上述产品常被安装在人行横道（pedesrian crossings）处，其安装直径为4.48英寸（114毫米）。此外，该系列还提供多款颜色，黑、灰或银。
西门子IS产品经理Keih Manson解释道：“该款新交通灯杆经，符合被动安**所需的。公司进行了大量的风洞试验（wind unnel esing），通过交通灯杆来评估有效负载（real loads），确保各交通灯杆均不会出现过载。”

12月5-8日，西门子携数字化、绿色节能的船舶与海工行业解决方案与*亮相2017海事学术会议及展览会（2017海事展）。针对船舶和海工行业的节能环保需求和数字化发展趋势，西门子展示了其为船舶行业的各类商品船打造的全集成系列化解决方案SISHIP；针对海工生产平台的数字化解决方案opSides 4.0、先进的DP3闭环及eSiLoop解决方案等；此外，西门子还展示了产品生命周期（PLM）及其在船舶行业的应用。同期，西门子还分别与中远海运重工有限公司（中远海运重工）和上海外高桥造船海洋工程有限公司（SWSO）签署协议，达成战略合作伙伴关系。

“西门子在船舶领域历经130年的创新，我们的整体解决方案在确保、可靠和环保的船舶与海工作业的同时，还将船舶和海工领域的数字化发展趋势。”西门子（）有限公司与驱动集团副总裁、解决方案业务总经理陈铮表示，“西门子涵盖了从产品、创新解决方案直至服务的全集成能力，为船舶和海工行业的绿色环保和数字化发展提供支持。”

西门子为船舶行业和海上油气行业提供的数字化解决方案包含EcoMAIN船舶综合和opsides 4.0海工数字化解决方案

在西门子船舶行业全集成解决方案SISHIP下的EcoMAIN船舶综合是一个公共的多功能集成平台，可通过船舶的各类接口获取船舶的各项数据，并以统一的格式进行处理与呈现。比较典型的数据如：燃油消耗、排放、燃油加注、检修周期、文档与等，通过评估与分析处理以实现船舶的化。船舶平台与岸基的通过通信，并基于西门子开放的云MindSphere，实现船队全生命周期的综合。

西门子也为海工生产平台提供从发电、配电、压缩模块、生产模块到 自动化仪表 、通讯的一站式解决方案以及全生命周期“opsides 4.0”。“opsides 4.0”依托西门子基于云的开放式物联网操作MindSphere，针对海工生产平台从概念设计到生产制造，再到调试交付和服务形成虚实结合的“数字化双胞胎”，为海工生产平台全生命周期的和决策提供支持，从而缩短设计建造周期3-9个月，10年内成本高达10亿欧元。目前，西门子opsides 4.0理念已经应用于欧洲勘探公司Aker BP旗下的Ivar Aasen ield远洋平台，帮助该平台在一周内实现平稳运行，日开采达30000桶。

西门子DP3闭环及DP eSiLOOP闭环解决方案，BlueDrive PlusC直流电网电力推进，以及ESS能量存储及电池推进解决方案了船舶和海工行业的环保节能需求

西门子在几条实船上集成应用，助力**深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝1号”在南海上作业，成功开采可燃冰。而西门子DP eSiLOOP可节能达11%，使碳氧化物、氮氧化物减排达35%，并节省25%的建造成本。

作为船舶行业柴电推进的，西门子提供的船舶推进解决方案，包括中压、低压、经济型等电力推进。而其中，BlueDrive PlusC直流电网电力推进则是西门子的又一重要创新。作为基于变速发 电机 和直流主母排的新一代电力推进，它大幅的燃油消耗，温室气体排放，油耗平均达20%；通过将主配电板与 变频器 的集成设计，在进一步了可靠的同时，可节约空间和重量达40%。BlueDrive PlusC直流电网电力推进已在计划于2018交付的大洋协会大洋综合资源调查船--“大洋二号”上得以应用。

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