首先，达到报废要求的车辆，安全性和可靠性都会大打折扣，在道路上行驶非常危险。据交通部门的资料显示，汽车交通事故中，有近1/5是达报废标准的汽车违法上路或者非法改装车、非法拼装车造成的。因此，将达报废标准的汽车进行报废，可以较大的提高道路安全。

其次，汽车生产要耗用大量的资源，其中钢材占整个汽车生产原材料的70%以上。而在报废汽车上的钢铁、有色金属零部件90%以上是可回收利用的，玻璃、塑料等的回收利用率也可达50%以上。一般而言，一辆报废的轿车可以回收废旧钢铁近一吨，因此报废车辆可以回收大量的资源。这也是为什么之前汽车回收都是“论斤卖”的。

在新《办法》出台之前，由于报废车辆可能连拖车费都不够，加上办理手续麻烦，很多车主都不愿意去车管所进行车辆报废，因此你可以看到绝大部分的报废车辆都是被随意丢弃。而现在，新《办法》可以让报废车辆的车主获得更多的利益，可以提高车主报废拆解积极性。从汽车整个链条上讲，新的报废机动车回收管理办法未来将对二手车消费、新车消费产生积极的促进作用。

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