为什么柴油发电机组的燃料油和机油的品质要相匹配

柴油发电机组柴油中若包含硫或其他的杂质残渣时，在燃烧环节中便会造成酸类和其他的腐蚀成分，加快气缸的磨损度；

柴油中重质馏分过多，燃烧后便易于生成积炭，使活塞环与气缸造成磨料磨损度；

柴油粘度的高低对混合气体生成、供油设施工作稳定性都是有干扰。

对机油而言，干扰过大的是粘度和抗氧化性，应按照柴油发电机组的工作要求科学合理决定操作，切勿滥用。

柴油发电机组的摩擦伴随着转动速度和负载的提升而提升。

由于负载提升时，摩擦表面上的标准压力差提升，热现象不好。

当转动速度提升时，单位时间内摩擦的频率半加，而在相同工作功率下，转动速度提升比负载提升时磨损度要大。

但过低的转动速度鉴于无法做到较好的液体润滑要求，一样使磨损度提升，

因此，对相应的柴油发电机组而言，有个较适宜的工作转动速度范围之内。

另外，柴油发电机组时常加快、降速、停机和开机启动等不稳定工作时，鉴于转动速度和负载的反复变动

，柴油发电机组润滑要求不好，热现象不稳定，磨损度便变大。

尤其是在开机启动时，曲轴转动速度低，机油泵供油不按时，再加油温低，机油粘度大，摩擦表面难以建立液体润滑，磨损度是很严重的。

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