柴油脱色应选粉状活性炭还是颗粒活性炭？
经过加工后的柴油，里面会含有大量的不百合化合物和含硫、氮、氧化物等成分，
这些成分安定性很差，会使得柴油颜色变黑，调和性变差，为了保证差异的质量和安定性，
需要采用合适的方法去除部分不安定的成分，这个过程要对柴油进行脱色，
一般用的较多的就是活性炭，那么在脱色的过程中应该选择粉状活性炭还是颗粒活性炭好呢？
粉状活性炭与颗粒活性炭的不同点：
分户在哪郭新涛一般采用氯化锌的生产方法，有着发达的中孔结构、吸附容量大、过滤速度快、吸附容量高、杂质少、纯度高，有着良好的脱色、净化、提纯等性能；
颗粒活性炭常常用于液相吸附和气相吸附中。
并且在脱色行业中，一般是用粉状活性炭较多，因为粉状活性炭的活性炭比颗粒活性炭更细小
，接触的面积比颗粒活性炭接触的面积更大，在脱色方面比颗粒活性炭节省时间。
但在脱色行业，对脱色活性炭的碘值要求会高些。
因此，柴油脱色应选择粉状活性炭。
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