用户朋友们，每当柴油发电机组做养护的时候，都要更换机油和三滤。那么，您知道什么是三滤吗?为什么要更换它们?它们的作用到底是什么呢?


所谓三滤，一般是指燃油滤、机油滤、空气滤三套过滤系统。此外，我们的车上还有水过滤器和空调过滤器等其他滤清系统，这些滤清系统对发动机的正常运行至关重要。


目前市场上供给的燃油仍有很多不达标，燃油中含有大量的颗粒物，水分、以及**污染物等，如果这些颗粒物不能很好的过滤掉就会造成燃油系统内部磨损，未过滤掉的水份会引起金属部件腐蚀、管道堵塞等，较终导致燃油系统或喷油嘴失效，状态严重时不仅整个燃油系统需更换，而且增加了发动机维修成本，所以我们需要按时定期更换滤清系统。但每次更换，车主都要耗费一定的时间和金钱成本，而且还要冒着更换假冒产品而造成更大损失的风险。今天就为大家介绍旗下较先进的弗列加长效滤清器，以及如何辨别真假滤清器的常用技巧。


弗列加滤清器拥有业内较先进的**滤纸技术：StrataPoreTM和NanoNetTM滤纸的过滤效率可达98.7%以上，维护周期更长，成本更低。在外形和结构上弗列加滤清器也做了更为先进的改善：易用性滤清器装卸更轻松，无溢漏;VenturiTM文丘里组合式结构不仅有优异的油泥吸附能力，**的文丘里喷嘴保护发动机在冷启动时部件不受损害;模块化产品可集成其他相关零部件，只更换滤芯，节约成本，维护更方便等等。


这也是为什么那么多配装滤清系统的商用车产品可以做到十万公里**长保养的原因所在，也是越来越多百万公里无大修发动机诞生的原因之一。目前除进口的弗列加滤清器外，还与东风汽车合资设立了上海弗列加滤清器有限公司，产品广泛应用于汽车、工程机械、发电机组、矿用机械、油田、船舶和铁路等领域。


弗列加滤清器滤纸在过滤中的效果展示


由于目前市场上大部分滤清器并不具有如此高精度的过滤能力，他们采用的是传统两层过滤介质，这种过滤介质是直径大于15微米的纤维混合物，过滤性能很难完全达到国四标准。因此，市场上涌现出数量庞大、种类繁多的弗列加滤清器假件。这些假件由于在质量和性能上与真件相差太大，满足不了发动机对高性能滤清器的要求，会给发动机造成损害，轻则降低发动机使用寿命，大幅增加维护费用，重则发动机彻底报废。所以，大家在市场上还是要在正规渠道购买有“**零件”防伪标识的正品滤清器。

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