柴油机的工作原理
柴油机将燃料的热能转化为机械能，通过汽缸内连续进行进气、压缩、工作、排气4个过程来完成能量的转换。活塞的上下运动通过连杆与曲轴相连接实现，把活塞的直线运动转变为曲轴的圆周运动。汽缸**部有两个气门，一个是进气门，另一个是排气门。
活塞在气缸运动中有两个较端位置：上止点和下止点，上、下止点之间的距离称为活塞的冲程。
活塞由上止点移动到下止点所经过的容积称为汽缸工作容积，又称为活塞排量。工作容积与燃烧室容积之和叫汽缸总容积。

汽缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比，压缩比表明了气体在汽缸中被压缩的程度，压缩比愈大，气体被压缩得愈剧烈，压缩过程中气体的温度和压力愈大，燃烧后的压力也越大，柴油机的效率越高。

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