制造商的小聪明
从商业角度来看，各大车企都是做生意的，自然不愿意让自己亏钱，即使亏了钱，也会竭尽全力把损失减到较小。而且对于这些进入汽车墓地的车辆来说，它们中的绝大多数都被拆分成部件出售。如同全国各地的4S店一样，各种车型的配套部件，基本上都是这么过来的。所以我们经常听到，当您需要更换什么零件时，4S店就会和供应商联系，其实大部分时间都是去专门去拆解相应零件。而我们也绝不能认为，拆开后再卖，比卖整车便宜。那么说吧！大约100,000辆汽车，其零部件可以销售到200,000辆左右，所以这些精明的制造商们决不会让自己蒙受损失。


特别是在刚刚过去的2019年里，我们都知道现在的汽车市场并不太好，大量的汽车积压在银行，各大车企也无法接单。其中较为明显的是国内很多车企。本公司解散，本公司合并。对整个汽车市场来说是一次大的洗牌。但是对我们这些普通车主来说，还是有很多好处的，因为绝大多数的车企都想把自己积压在银行里的车辆处理掉，让它们真正成为历史，所以在某些时候，我们仍然能以远低于正常价格的价格买到同一辆新车，这样的事情也经常发生。

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