1、原料加工不同

透水沥青路面为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架－空隙结构的升级配沥青混合料。

沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。

2、路面性能不同

透水沥青路面压实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道，从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜，显著提高雨天行车的安全性、舒适性，并且排水沥青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音；

沥青路面提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。

3、开发时间不同

沥青路面

据考古资料，印加帝国在15世纪已采用**沥青修筑沥青碎石路。英国在1832～1838年之间，用煤沥青在格洛斯特郡修筑了**段煤沥青碎石路。中国上海在1920年代开始铺设沥青路面。

透水沥青路面

美国从上世纪50年代开始使用开级配抗滑磨耗层OGFC，这种技术是从碎石封层发展起来的，开始采用撒布法施工沥青预拌碎石；而我国只是在近十几年才有了系统、成熟的项目级应用。

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