板式橡胶支座已不是一项新的产品了，板式橡胶支座自二十世纪三十年代国外开端研制，至今已有七十多年前史了，在国外，橡胶工程界*人士对不同形状系数、不同橡胶硬度的试件进行了数千次应力一应变试验，说明晰板式橡胶支座的作业原理。

    板式橡胶支座早应用在法国城外车站的钢桥上，到二十世纪六十年代，国外已在4000多座桥梁上广泛应用，并且在二十世纪七十、八十年代都已有完好的萨准标准，确认了板式橡胶支座的作业原理、规划方法、产品加工公差及成品力学性能试验要求，德国、英国、美国、法国、印度等国家也都有了自己本国的标准。

    板式橡胶支座在实践工程中用量较多，并且其设备看似简略，因而施工单位的重视程度也就不行，在设备工人眼里有时更是随意性很强，因而除了上面所提到的几种现象外，还有以下一些异常现象：支座垫石简略的选用砂浆进行代替。

    这样做的结果是简单构成支座底部支承力不行、或不均匀，使得砂浆分裂或支座受力不均，导致支座歪曲变形；2、支座**部钢板偏薄以及生锈严峻。这样的异常现象简单跟着时间的添加，钢板锈蚀严峻，导致支座受力不均或支座无法受力。

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