买车时，销售顾问通常会提到车辆的静音效果，而且大多数汽车广告也会宣传“xx车经过了数十项NHV升级，可以带来安静的乘坐感受”。

NVH可以说是一个汽车专业术语，它是“Noise Vibration Harshness”的缩写，即噪声、振动、声振粗糙度。

之所以在工程领域总是将震动与噪声综合在一起讲，是因为声音总是伴随着震动而来。声音是由物体震动而产生的声波，并通过媒介（固体、液体或气体等，比如钢铁、水和空气）传播。而人耳能听得到的声波范围在20Hz-20kHz，低于或者**这个范围的声波，人耳都是无法识别出来的。

优美的旋律音乐会让人心情舒畅，相反的人要是长期在吵杂的噪音中会带来很多负面影响。医学家研究发现，噪音会严重影响人们的睡眠质量，并会导致头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、注意力不集中等神经衰弱症状和恶心、欲吐、胃痛、腹胀、食欲呆滞等消化道症状。它还有害于人的心血管系统，我国对城市噪音与居民健康的调查表明，环境噪音每上升一分贝, 高血压发病率就增加3%。

所以，足够安静的驾乘环境才会带来更舒适的乘坐体验。也因此，如今不论是高档豪华轿车还是普通家用轿车，都在强调车内噪音大小。但是，车内真是越安静越好吗？

其实，在很多汽车工程师看来并非如此。

首先，人们不能试图彻底消除噪声和振动。

我们知道，汽车的动力源于发动机，并较终传递到车轮上，轮胎克服路面摩擦从而推动汽车前进。

所以，一辆汽车的振动来源就有很多，不仅有发动机、变速箱等运转产生的振动，也有轮胎与路面摩擦、经过坑洼路面时产生的振动，而这些振动都将产生噪音。此外，还有风噪、零部件之间的碰撞、空调出风口、电路的电流声等，都是一辆车的噪音来源。

其次，驾驶员所需要的很多反馈都来源于噪音和振动。

在开车的过程中，驾驶员需要收集各种路况反馈信息，这些信息的主要形式无外乎声音，振动，视觉信息三类。而彻底消音就意味着驾驶员听不到其他车的鸣笛声、发动机或变速箱产生的异响声、轮胎亏气造成的摩擦声、轮胎与地面接触产生的冲击声。而路面振动又会通过转向系统回馈到驾驶员的手上，驾驶员除了会感受到这些振动，它们产生的声波也会传递到驾驶员的耳朵里。

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