我国从六十年代初期就开始了发动机的检测技术;七十年代,随着汽车不解体检测技术被列为国家科委的开发应用项目后,经过国内研究人员的研究,开发了汽车性能综合检测台、发动机综合检测仪等设备,然而那个时代的设备还不够完善,并且数量也很有限。到了八十年代,我国汽车工业有了一定的发展,带动了我国的发动机检测诊断技术的很大发展。2000年以后,我国开始了加大对航空发动机的研究,发动机振动的检测与可靠性的研究仍然处于初级阶段,在这十多年的不断研究中,振动测试技术的研究已经取得了巨大的进步,如高速转子的振动、微振动、以及较高频和较低频的振动等都已经有了很多研究。20世纪50年代以前,振动信号的分析技术主要使用的方法是模拟分析方法;50年代后,随着计算机技术和数字信号处理的发展,大型通用数字计算机开始应用于振动信号的分析;60年代后,随着人类探索领域的不断加深,从航天、航海、海下探测、军事等各个领域都提出了对信号分析速度计分辨能力更高的要求,1965年美国的J.W.Cooley和J.W.Tukey提出了 FFT计算方法,大大节省了计算量,随着数字信号处理技术的发展,并且获得了非常广泛的应用。

随着科学技术的发展,虽然现代的信号分析技术已发展到较完善的程度,但是由于人们对于科学研究的要求也越来越高,目前的信号分析技术仍然不能够完全满足振动信号分析的需求,目前振动信号的分析技术正在朝着发展的目标主要有以下几个方面,例如:精度和分辨能力能够得到进一步提高;在线监控的实时能力得到进一步提高;性能标准化,价格低廉化,结构小型化,性能**化;以及扩大和发展新的**功能等等。