二、零部件的检修1.小型柴油发电机漏油现象的检修
(1)主要指柴油油箱漏油。将油箱中的柴油放出,把漏油的地方用砂布擦光,再用焊锡焊好(电烙铁可用50W左右功率的)或用环氧树脂粘合剂粘补。
(2)小型柴油发电机油箱开关处漏油。多因防漏皮垫破损,应予换。
(3)油杯与油杯盖接触处漏油。如软木垫未装,应装上;软木垫破损或失去弹性,应换新;如油杯装不紧,应检查油杯盖边缘是否变形,变形的应修复;如油杯卡子失效或损坏,应换。
(4)油管两端漏油。原因是油管老化或油管管径太大,应换合适的油管。临时应急时,可用铁丝将油管两端捆牢。
(5)主调油针处漏油。原因是防漏皮垫破损,应换防漏皮垫。
(6)浮子室漏油。多因油平面过高或三角油针控制不住油路,应检查油针与针座是否吻合,浮子有无破损;油平面过高,应予调整。此外,浮子室盖螺钉未拧紧或纸垫破损也会造成漏油,应拧紧螺钉,破损了的纸垫应予换。
2.柴油发电机化油器浮子的检修
前已述及,浮子是用薄铜片冲压成两半部分后焊合在一起的。如在焊接时出现焊缝不密合,则容易在缝隙处渗入柴油,使浮子失去作用。
检修的方法如下:
(1)将浮子放在盛有60?80℃热水的大口玻璃杯中,如有气泡冒出,则冒泡的地方就是渗油处。
(2)倒出浮子内的柴油。如漏油处的破孔较小,柴油不易倒出时,可在浮子上端边缘的地方用0.5mm的钻头或钢针扎一小孔,将柴油倒出,并用气筒吹气或将浮子不漏油的部分放在热水中加热,促使柴油蒸发,排净柴油。
(3)先将破孔焊好,后焊扎出的小孔。焊前要用砂布擦光待施焊的部位并涂以少许助焊剂,可用45W左右的电烙铁,焊时速度要快,用锡不可太多。.好将烧热的烙铁头放在下方,用破布包住浮子,手持浮子位于上方,使焊锡不至于落入浮子内,以免增加浮子的重量,减少浮力而影响工作。
(4)焊完后,将浮子浸入80?90℃的热水中,如在30s内不冒泡,说明已修好。浮子的表面上局部凹扁时,可在凹扁处焊上1根铜导线,然后用力将凹扁处拉起来,再焊去导线。
3.油针的检修油针(包括主调油针、低速油针和三角油针)磨损,主要是尖端磨出“台阶”。磨损较轻时,可用细锉刀或油石按原来的角度将其修锉;磨损严重时应换新。
4.节气门轴和轴孔的检修节气门轴和轴孔磨损后,配合间隙过大造成节气门晃动,使发动机转速不稳,甚至造成漏气严重,混合气变得过稀。
常用的检修方法有以下两种:
(1)将节气门轴拆出,根据磨损情况,用锡将磨损部分焊粗,然后锉圆,装复后使用。
(2)用薄铜皮做成圆套,垫在节气门轴与轴孔之间。
5.主喷油管损坏的处理喷油管的量孔扩大以后,会使进入喷油管的油量失去控制,因此要及时换。如喷油管的沟槽由于工具使用不当而遭损坏,不易拆出时,不可猛拧,.好送专业修理部门修配,以免损坏小型柴油发电机化油器的其他部分。
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