设计方面:目前国内市场设计标准特别乱,很多厂家把轻型货架的C型钢蝴蝶孔货架方大一下弄成了中型货架甚至重型货架,完全不看安全系数。当然也有个别大厂,大品牌,把传统重型甚至**重型(承重一吨起)货架的设计标准用到重型货架和中型货架上,较典型的例子就是海格里斯的中型货架,用的就是U型钢立柱和鹰嘴卡,加大加粗的安全销。这么说吧,U型钢和C型钢,同样厚度高度的情况下,U型钢立柱用钢量是C形钢立柱的差不多1.3倍到1.5倍,结构安全是两倍多。除了立柱,在横撑斜撑上,海格里斯的中型货架采用的也是跟**重型货架上一样的10个粗细加强不锈钢螺丝固定,而不是大部分厂商用的焊接方式,牢固程度上多了三四倍还强,个别厂商横斜撑焊接就一边点一下,两个小焊点糊弄事,用手用力一掰都能弄下来。
规格方面:主要看各种部件的用料厚度(没上油漆前的纯钢料,很多厂家用上漆后的厚度糊弄人),质量好的立柱一般0.4起的轻型货架,0.6起的中型货架,这都是较低较低标准,其实理论上轻型货架都应该0.6起,中型货架是0.8起。其他各部分材料厚度也要注意。当然立柱是货架承重较关键的部位,要主要考虑,厚度要和设计结构一起考虑,U型钢结构好,一般0.8毫米厚度的规格,比C形钢1.0甚至1.2的实际承重都高,当然重量也更沉,所以很多货架厂家都采用C形钢的立柱,省刚才,好加工,还显得厚度大,成本能剩下三分之一还多。另,喷漆后的厚度也要注意,0.8毫米厚度的板材喷漆后厚度大概1.2,很多厂家喷漆后的厚度糊弄人,喷漆后是0.8毫米,其实0.5就不错了,而且还肯定不是好的喷漆。
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