噪音位置

(1)噪声若随曲轴转速(发动机转速)变化，则该噪声可能与曲轴、连杆、活塞销有关。

(2)噪声若随凸轮轴转速变化，则该噪声可能与气门转动部件有关。

判断方法

(1)主轴承噪音：主轴承松动所产生的噪声可在发动机带负载时被听到，它的声响大而沉闷；如果所有的主轴承都松动，将会听到响亮的“卡嗒”声，这种“卡嗒”声是规律地，并且随转速而变化。当200kw发电机发动机在加载或重载时，噪音响亮，这种敲击声比连杆产生的噪声显得沉闷，伴随这种情况会产生机油压力降低。

(2)连杆轴承噪音：连杆间隙过大可能会引起200kw发电机发动机的各种噪声，怠速和载荷工况下的敲击噪声不同。当轴承开始变得松动时，该噪声可能-9活塞的拍击声或松动的活塞销的噪声混淆在一起，噪声随发动机的转速增加而增大，当产生这些声响的情况下也会出现200kw发电机机油压力降低。

(3)活塞噪音：活塞销松动时会产生双击噪声，通常是在200kw发电机发动机怠速运转时可能听到，当这个气缸的喷油器柱塞被压下时，这种声音会更加明显。

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