众所周知，道路常用的密封材料有沥青、改性沥青、聚氨酯密封胶以及聚硫密封胶（一般来说，聚氨酯密封胶和聚硫密封胶都是属于室温硫化橡胶类产品，所以它们都可以被制成低模量以及位移能力比较高的产品。目前来看，它们在普通道路、高速公路以及机场等路面的嵌缝密封中应用非常广泛）等。那么，这些道路密封材料究竟有何用处呢？

1、沥青。较早使用的道路密封材料就属沥青了。沥青的优点是价格低廉且*获得。缺点是位移能力不高，在高温的环境下*变软甚至流淌等，而在低温的环境下又*变脆甚至是失去弹性，所以沥青的密封效果并不理想，它只适用于接缝变化不大的场合。

    　　2、改性沥青。与沥青相比，改性沥青具有耐高温和耐低温性能的优点。另外，由于价格实惠，所以改性沥青的应用还是比较广泛的。但是，由于改性沥青的位移能力还是不够高，因此，改性沥青一般只适用于接缝变化不大的场合。

    　　3、聚硫道路密封胶。聚硫道路密封胶属于双组分材料，因此，在施工时需要先将两个组分混合均匀，然后再将其灌入接缝中。聚硫道路密封胶具有耐油性好的特点。同时它还可以在-30℃～80℃的温度范围内使用（只要温度不是特别低的场合都可以使用它）。但是，聚硫道路密封胶的耐紫外老化性能不怎么好。所以，即便在应用初期时它的综合性能较好，但过了1－2年之后还是会出现开裂以及硬化等情况，然后其密封是作用就会失效，需要进行修补或者重新灌缝等方可保证其密封作用。

    　　4、聚氨酯道路密封胶。聚氨酯道路密封胶也是双组分产品。它也具有耐油性好的优点。其耐高低温性能以及应用场合基本也与聚硫密封胶差不多。而聚氨酯道路密封胶的耐老化性能则要比聚硫密封胶好一点，大概也可以使用2－3年。但是，通常在3年后就需要进行修补或重新灌缝。

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