挖改钻，液压钻机等设备如何彻底更换液压油？

挖改钻，液压钻机等设备液压油的使用寿命通常为4000~6000小时，

因此大约每两年左右就需要换一次液压油。

不过与机油、齿轮油等不同，液压油箱内的液压油只有整机液压系统全部油量的约一半，

还有约一半油量存在于管路、泵、阀、油缸和马达中。如果只更换液压油箱内的油，

结果只能是旧油勾兑新油，那么怎样才能更彻底地更换液压油呢？

首先要做好准备工作，应准备好下列物品：足够的液压油，

大约为液压油箱容积的2.5倍；滤芯；洗油；纱布；绳子或铁链；油堵；气泵和大小空油桶等。

将挖改钻，液压钻机等设备的动臂油缸、斗杆油缸和铲斗油缸的缸杆全部伸出到**点，

然后发动机熄火。接下来开始清洗液压油箱，将箱内的液压油全部放出，移出液压滤芯，

把泵和油箱之间的管路从泵的接口处拆开，放出管路内的油液。

用洗油冲洗液压油箱和管路，并用纱布把液压油箱内部擦净，更换新的滤芯，上好盖板。

接下来要清洗液压泵，拧开液压泵的上下放油口，放出泵内的液压油，拧上泵下面的油堵，

从泵上面的油口向泵壳内注满洗油，再拧开泵下面的油堵，放出洗油，反复冲洗几次。

最后用气泵把泵壳内的余油吹干净后，注满干净的液压油，拧紧油堵。

还要更换泵进油口密封圈，将油箱接到泵的管路接好，从液压滤芯油口向油箱内注满干净的液压油。

对于油缸、马达中的液压油，需要用新油**旧油办法来换油。动臂油缸：

其他设备用绳子或铁链拉住准备换油的机器动臂，拆开动臂油缸上无杆腔的油管，

用空油桶接住放出的液压油。再把已拆开的多路阀连接动臂的油管放在空油桶中，

启动发动机，这时从多路阀至动臂油管中流出的液压油是多路阀中的旧液压油，

应注意油液颜色的变化，当新的液压油流出后，立即将发动机熄火。

将管路重新连接好，解开绳子，启动发动机，反复做动臂抬起与下落的动作，

直至动臂缸中充满油液。注意液压油箱内的液位变化，

及时添加缺少的液压油。斗杆油缸的换油方法与动臂油缸类似，

先从多路阀处拆开与有杆腔的油管，放净管路中的油液后，

重新连接好管路。再拆开斗杆缸无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆开的多路阀与斗杆缸无杆腔油管。

用油桶准备接好从放出的液压油，启动发动机，收回斗杆油缸活塞杆，发动机熄火。

连接好已拆开的油管后，再启动发动机，将斗杆缸活塞杆伸缩几次，

把斗杆放置于垂直地面的角度后，发动机熄火，换油完毕。

机头油缸也与动臂油缸类似，拆开铲斗油缸无杆腔的油管，

用油堵封堵住已拆断的多路阀与铲斗缸的软管油口。

用空油桶接住油缸上已断开的油口，启动发动机后，做收斗动作。

新的液压油进入铲斗油缸有杆腔内，活塞杆回缩后，

促使铲斗油缸无杆腔内的液压油全部排放到空油桶内。发动机熄火，连接好断开的油管。

注意液压油箱液位变化，及时添加液压油。回转马达内液压油的更换，

需要拆开多路阀至回转马达的两根油管中任意一根。

用油堵封堵住多路阀与回转马达的出油口。用空桶接在回转马达已拆开的油口上，

启动发动机，操纵机器缓慢回转。如果向某一方向回转时，

马达上的油管不出油就须向另一方向回转，直至流出油即为操作正确。

同时要注意查看流出油液颜色变化，当新的液压油流出后应立即关闭发动机。

将拆断的回转马达的油管接好，换油完毕。行走马达的情况与回转马达类似，

将机器一侧行走履带支起，并其内侧把行走马达的边盖拆卸下来。

将行走马达的两根进出油管中的任意一根油管拆开，用油堵封闭住已拆断的进油管，

用空油桶接在行走马达的出油口上，启动发动机，操纵已被支起这侧的行走手柄，

履带开始转动，直到行走马达出油口流出新油为止，此时立即关闭发动机，

把油管连接好，再用同样的方法，更换另一侧的行走马达及系统内的液压油。

需要注意的是，上述的步骤不能变，而且只能操纵对应的部位使其动作，

也要避免出现操作错误。另外，凡是拆开的油管必须更换密封圈。

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