柴油发电机供油提前角的调整在柴油发电机运转800h、车辆行驶20000km一般都要对喷油提前角进行校正。具体方法①拆下高压油泵**缸的高压油管。

把调运器上的调速手柄锁定在柴油发电机较大供油位置上。按柴油发电机的运转方向转动曲轴，在转动过程中注意观察高压油泵的供油情况。当发现*——缸的油而刚刚波动时，停止转动曲抽。当飞轮壳上的指针所对应屯轮上的供油角度与正常规定的角度不符时，松开高压油泵传动轴接合盘上的两个固定螺钉。若发现供油角度太小，则要从机油监视口的下端向上扳动飞轮（逆时针）使规定的供油角度对推飞轮壳上的拧针。若发现供油角度过大，则要从机油监视口的上端向下扳动飞轮（顺时针），使规定的供油角度对准飞轮完上的指针。然后紧固接合盘上的两个螺钉即可。注意：调整喷油提前角时，必须使系统内充满燃油，否则所调整的喷油提前角就会有一定的误差。135系列柴油发电机提前角为28°~31°，具体可参看柴油发电机使用说明书。在校正高压油泵前，较好在拆卸时做个记号，如果没有做记号，则装配时首先要确定柴油发电机**缸是不是在压缩冲程的上止点“o”刻度。然后取下高压油泵侧盖板，按柴油发电机的运转方向转动高压油泵的传动轴，使其高压油泵的**缸在接近供油时停止转动，这时再将高压油泵接合器安装到传动轴联接片定位螺钉。注意，两个定位螺钉一般应分别固定在各孔的中间位置。在确定汽油机上止点时，先拆下**缸的火花塞，再用棉布把火花寒孔堵住，顺时针盘动飞轮，当棉布被汽缸内的压缩力冲击时，说明活塞处于压缩行程。此时馒盘车到“o”刻度与指针对齐，这种方法也可用于柴油发电机。

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