商家想要将一个产品的信息传递给用户，就需要通过一些媒体进行广泛的宣传，广告的形式有很多，一般都是通过多方的渠道比如报纸、杂志、互联网、电视等媒体进行传播。近些年来，城市公交车身广告越来越被很多的企业所看重，据相关数据查询表明，公交车身广告的触摸率仅次于电视，而在一些特别区域更是遥遥良好于报纸。

由于公交车车体狭长的广告版面规格，有别于一般广告版面，需要一定距离才可观看到广告全貌，再加上公车具有移动特性，所以在版面设计与编排设计上除考虑整体外，还要考虑传播信息的完整性，套用一般平面广告的设计理念并不适用于公交车身广告的设计。唯有透过良好的视觉传达设计，适当的处理信息，并利用公交车车体广告版面的*特性，才能达到广告的有效传播的目的。

根据相关的广告理论，传播的过程基本上从认知到理解，再从理解达到品牌偏好，最后才由偏好变成购买行动。所以可以理解，传播的第一步就是要让受传播者接触到广告信息。

文字、图像和色彩是进行公交车身广告视觉设计的三个较主要因素，处理好文字、图像和色彩三者的组合关系是非常重要的，文字主要包含大标题、副标题以及描述产品的相关说明性的文字。图像包含产品的照片、相关的插图以及一些图标等视觉图形。色彩上的问题主要是颜色搭配的方式，包含色相为主的配色、亮度为主的配色、彩色为主的配色等。进行文字、图像和色彩中单独一项的设计相对容易，但将这三者集中到一个时空中进行探讨彼此的关系则不是那么容易的，因为这三者之间的关系是联动的，而其所形成的感知问题，则属于一种内在历史的运作。

根据统计，每个人大概会在平面广告上停留两秒钟时间，相对于下一个平面广告，如何在短短的两秒钟内吸引观看者的眼光并引起受众群的注意，进一步去延长观看者观看的时间，是平面设计师必须去研究并解决的问题。当我们在观看一个物体时，很自然的在视觉焦点外的范围会变得较为模糊。这种特别的机制，有助于减轻视觉处理工作的负担并且使视觉上的搜寻更加有效率。

在设计过程中，难以避免会有所谓的黑箱过程，这是在人类认知中难以精确测量掌握的一部分，难以用既经济又合理的办法去证实它的效益，而分析模式的建立有助于设计师针对设计上的问题，去扩散解答的范围。

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