而这个发电机不发电的原因就出在了皮带（单向）轮上，长时间高效率的使用导致了单向轮损坏，是的它不再只是单向运动，单向转动卡扣被打破成为了可以双向转动。在曲轴皮带转动的时候连带的发电机轮转动，而因为单向轮已经变成了双向转动发生了打滑，发动机发电就出现了问题，发电机不发电就只能耗损蓄电池内的电，蓄电池内的电一旦用光车辆就没电可用了。

发电机单向轮我们可以单独更换，也没多少钱，但是很多地方是不会也不给单独维修发电机的，出现问题后就是各种换换换，没错发电机总成更换。

这里将已经可以双向转动的单向轮换新即可。

已经更换完毕的发电机单向轮，维修完毕后发电测试已可正式发电，表明问题得到了解决。

蓄电池搭线中，汽车启动还是会使用蓄电池电量，所以在维修发电机的途中，蓄电池也充会电。

发电机位于发动机舱右前底部，需要进行皮带的拆卸.

发电机位置在底部，拆卸空间真的很小，固定螺丝有的可以在上面拆卸，有的就需要将车辆举升高之后在底部拆卸。