1.交通
在普通人的印象中,东南亚是几个边境小国的集合体,疆域不大。但实际上,总面积约450万平方公里、人口6.5亿的东南亚,是一个不容忽视的市场。
从地理上看,东南亚市场的构成是复杂的,既包括老挝这样的内陆国,也包括印度尼西亚这样的“千岛之国”。
这就意味着,一个跨境卖家要想进入东南亚所有市场,必须根据不同国家的订单选择不同的物流方案,甚至在同一个订单内将海运、陆运、空运结合起来,单纯依靠一个物流公司直接把货物送到消费者的门口是非常困难的,非常麻烦。
更麻烦的是东南亚国家的海关规定不一样,信息多变,不透明,不仅让卖家感到困惑,还经常让他们花更多的钱。
2.风土人情
虽然我们统称为“东南亚市场”,但它们之间的经济发展水平参差不齐,从堪比中国*城市的新加坡,到相当于中国整体三四线城市的越南。而且国与国之间有着明显的文化差异,甚至同一个国家的首都和城镇的风土人情也大相径庭。
不同的风土人情会影响消费习惯。比如有的地方习惯了下单时付款,有的习惯了货到付款,需要当场打开确认,有的习惯了直接把货放在门口,有的习惯了让便利店来收。如果送货方式“不合胃口”,很容易被消费者拒绝。
因此,根据不同地方消费者的不同消费习惯,卖家需要制定不同的物流配送策略,这与国内不同。
3.数据信息
国内消费者习惯打开手机看包裹在哪里,但在东南亚不容易。
东南亚传统的物流提供商都有本地的服务水平,但是很多环节都是线下进行的。物流的配送细节通过电话和电子邮件沟通来处理。消费者无法及时从特定平台获取不同物流公司的运输信息,容易导致信息滞后。
在上述三个因素的共同作用下,东南亚消费者对物流的整体满意度较低。据统计,约有30%的消费者会给目前的物流服务一星评价(五星之外)。一个卖家能否获得消费者的忠诚度,很大程度上取决于物流满意度。
所以,不解决物流问题,是不可能在东南亚做好电子商务的。
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