从上世纪 60 年代开始，国内外学者就对柴油发电机组的隔音降噪问题产生了浓厚的兴趣，科研工作者通过实验测试的方法对柴油机的振动和噪声有了了解。在噪声的预测方面取得了一定的进步，在噪声的控制方面得到了很大的发展。

    上世纪 60 年代初，科学家仅仅采取一些简单的实验和算法来了解柴油机的结构，之后由于数学算法的进步，科学家们应用数值分析方法来预测和改进柴油机的结构，柴油机的振动、噪声的预测与改进方式得到提升，对于柴油机噪声控制的理论体系越来越完善。

    从上世纪 80 年代开始，国内的科学家开始了对柴油发电机振动和噪声的控制研究。1983 年，中国国家科学**将柴油发电机的振动和噪声的课题列为国家重点研究课题，我国科学家开始了对柴油发电机噪声的深入研究。

    发展至今，虽然国内的柴油机噪声研究已有 30 年的历史，但无论是从理论基础上还是实验手段上来看，较国外还是有很大的差距，缺少系统、深入的研究。虽然国内外对发电机的噪声处理采取了许多的措施，也取得了长足的进步，但目前大多柴油发电机的噪声在7m处仍然在 70 分贝以上。而在70～90分贝则会对人的神经细胞受到破坏，因此柴油发电机需要将噪声降低至70dB以下。

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