气象促变热了，有的司机为了避免吸粪车发念头温度过高，一味请求冷却水温度尽可能的低，有的司机为了达到降温的目标，罗唆把节温器拆去，这些做法都是错误的。      

因为吸粪车发念头既怕热又怕冷，假如冷却水温度过低，会使燃油焚烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发念头功率降落。低温时润滑油粘度大，润滑不周到，活塞与气缸缝隙、轴瓦缝隙及齿轮缝隙均变小，会加速磨损。同时，未焚烧的燃油，冲刷气缸套壁，破坏油膜，导致润滑不良，缸套，活塞，活塞环等机件磨损加快。燃料也不能焚烧，会降落经济性，加重沾染。柴油发念头长期在摄氏60度以下工作还会因焚烧不造成发念头胶化，即变成胶质附着在焚烧室内、气门跟喷油嘴上，影响发念头机能。      假如吸粪车冷却水温度过高的话，会使润滑油温度升高而变得过稀，配合副名义难形成润滑膜，呈现半干摩擦甚至干摩擦。同时，因为气缸温度太高，缸壁润滑油轻易烧焦、积碳，促使整机磨损加快，重大时会造成拉缸、抱轴、烧瓦等事变。      吸粪车厂家多年实验表明，汽车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发念头磨损增加60%-80%，功率降落25%，油耗增多8%-10%。因此，发念头冷却水的温度并非越低越好，个别应把持在80-90摄氏度之间。

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