汽油和柴油均来自炼油(柴油由加氢装置直接生产，汽油装置只能生产89#，92#95#98#都是在89#基础上加入组分调制而成)，汽油柴油都是由多种烃类组成的混合物。

如果我们从成分上区分，那就是单位体积含碳量的差异。低碳是汽油，具有低热值、低密度、易挥发等特点。含碳量相对较高的是柴油，其热值相对较高，密度较高，不易挥发。

汽油热值低，燃烧速度快，因此汽油机能在短时间内达到高速，使发动机动力潜力更大，适用于乘用车甚至跑车高速行驶。

柴油机热值高，燃烧不快，所以柴油机不容易达到高速，但低速时扭矩输出能力较强，即强度较大。

汽油，柴油都是多种烃类加上各种添加剂制作而成的一种混合物。

原油直接从地下或海底提取，其中含有多种杂质，其中硫和氮化合物较难处理，对环境十分不利。

1、首先是耐烧问题。

上面我们说道，在石油炼制的产物中，汽油的含碳量低，热值偏低的，不如柴油耐烧。

不同的加油站，不同的使用环境，不同的发动机用同一牌号的汽油，会有细微的差别。

乙醇汽油不如纯汽油耐烧，因为乙醇的含碳量(热值)远低于汽油混合物的平均含碳量;

夏天因为温度高，汽油更容易气化，烧起来更彻底，所以比冬天更耐烧。

总之，汽油能否耐燃取决于碳的含量。含碳量低，不耐燃，含碳量高，耐燃。但是，含碳量高容易产生积碳，从而破坏车辆的清洁度。

2、爆震。

汽油作为一种混合物，其不同组分点燃所需的温度压强都不一样。

在汽油机中，火花塞在点火前已经爆燃，提前燃烧会导致发动机不稳定和爆震。

如果情况严重，甚至会反转工作，影响发动机寿命。此时，需要在汽油中添加添加剂，以降低汽油中活性成分被压缩着火的概率，缓解爆震现象。

每辆车都有自己的压缩比。压缩比越高，需要的汽油等级越高。然而，汽油等级越高越好。只有适合自己车的汽油才能更大程度地发挥汽油车本身的性能!

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