1、抛丸除锈

1）钢板进场后首先进行抛丸除锈，除锈等级要达到 Sa2.5级验收合格后喷涂防锈底漆。

2）除锈检查：使用国标除锈等级照片与实际钢板除锈后效果对比。

2、拼板

由于钢梁底板、腹板、面板较宽较长，组装前先进行拼接，将单张钢板先用埋弧自动焊进行焊接，拼接长度为图纸分段长度加上100mm预留量，宽度为面板宽度加100mm预留量，焊接完成后进行场内自检，并记录自检结果，自检合格后再进行下料，并请具有探伤资质的第三方无损检测机构进行检测，合格出具探伤报告。由于钢箱梁底板为曲线，因此拼板时留有100mm余量，上胎架后再进行二次下料。

3、下料

材料切割尺寸误差满足《公路桥涵施工技术规范》 要求。钢梁隔板、悬臂板使用数控切割机下料，钢梁腹板按施工曲线进行下料，翼板采用火焰半自动切割机下料。钢板厚度≤14 mm并且尺寸小于2 m的采用剪板机下料，钢板厚度＞14 mm的采用火焰半自动切割机下料，异形构件采用数控切割机下料，下料完成后进行自检。根据图纸要求一级及二级焊缝处需开单V口，保证焊缝质量。

4、 胎架制作

设计图纸曲线为设计竖曲线加设计预拱度而成，设计竖曲线为顺滑曲线，设计预拱度为单跨分别起拱，起拱为二次曲线。考虑到焊接变形及钢梁自重影响，施工时增加施工预拱度，施工预拱度也单跨分别起拱，起拱为二次曲线，起拱值为L/1000（L为跨度）。因此胎架搭设曲线是由设计竖曲线、设计预拱度、施工预拱度三个曲线合成而成。

胎架搭设使用14#槽钢，高程误差控制在5mm以内。

5、 组装

组装顺序：底板→底板加劲肋→横隔板→腹板→悬臂板→面板→悬臂板及装饰板→剪力钉

组装尺寸满足图纸及规范要求，并进行自检。组装控制重点：组装时构件不能组装在焊缝上，至少应错开焊缝100mm，下一个构件组装时恢复原位置；组装时，需将焊缝（翼板、腹板对接焊缝）错开不小于0.3m；

由于钢梁桥面有横坡，组装悬臂板时用水准仪和水平尺

严格控制悬臂板外侧高程，进而保证桥面各部位高程；悬臂板装饰板安装前应按图纸线形进行卷圆，组装时应控制好线形。

6、 焊接

钢梁焊接顺序：在同一工作面时先焊横焊缝，再焊立焊缝，较后纵焊缝。**选择自动焊，不具备自动焊条件选择手工焊，如底板、面板对接等焊缝采用自动焊，隔板与腹板、隔板与底板、腹板与**底板等角焊缝采用手工焊。

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