POM是广泛应用的热塑性塑料,大分子链的支链
较少,属线型结晶型聚合物。根据所用原料和聚合方法的不同,POM又分为均聚甲醛和共聚甲醛两种。共聚甲醛是以三聚甲醛和少量二氧五环为原料聚合而成。由于共聚甲醛分子链中的縮醛链被隔断,因此其耐碱和耐热的性能较之均聚甲醛有较大改善。目前,市场上的POM多是共聚甲醛。
(1) POM的常用特性
两种POM的性能略有不同,如均聚POM的密度为1.43g/cm3,而共聚POM为1.41g/cm3;结晶度均聚POM为75%~85%,共聚POM为70%75%;熔点均聚POM为175℃,共聚为160℃。
POM是一种浅色不透明的颗粒或粉末。它的吸水
率很低,24h为0.22%~ 0.25%,制品在潮湿环境中也能保持尺寸稳定。POM具有较高的机械强度、硬度和刚性,抗冲击和抗蠕变性均很好,而耐疲劳性是所有热塑性塑料中较好的,长期使用中尺寸稳定。其耐磨性近似于PA。
POM具有良好的电绝缘性能,即使是在潮湿环境中,其电绝缘性能也比较稳定。它的工作温度范围广,一般可在-40100℃:温度中长期使用。POM的摩擦系数小,自润滑性少,可以在少润滑和无润滑条件下使用,此性能与PA相类似。此外,POM还具有良好的弹性,可制作弹性元件。
P0M*着色,有良好的耐油、耐过氧化物质,但不耐
酸、强碱,也不耐日光紫外线的辐射。POM的成型收縮率较高,可达2%~3.5%,其配方不同,收缩率也会有所变化。
POM的主要不足是:耐候性差,易老化,易燃烧,不能自熄,成型收缩率大等。
(2) POM的主要用途
POM的综合性能优良,在机电、化工、仪表、电子、纺织、农机等部门获得了广泛地应用。它可以代替多种有色金属(铜、铝、锌等)制作一般结构零部件,耐磨件及承受大负荷的零件。如轴承、齿轮、凸轮、泵叶轮、阀门、泵体、管道、滑轮、拉链等。用它制作汽车上的轴承,使用寿命要比
金属长一倍,用POM制作的继电器,经过50万次以上的开闭,仍然完好无损。POM还可以抽丝,其强度接近于尼龙丝。在POM中加人PTFE(聚四氟乙烯),使其润滑性进一步提高,制成的轴承可以做到少油润滑甚至无油润滑,用它制作的织布机的零部件可有效地防
止润滑油对布料的污染等。PC德国拜耳性能:
1、具高强度及弹性系数、高冲击强度、使用温度范围广;高度透明性及自由染色性;成形收缩率低、尺寸性良好;耐疲劳性佳;耐候性佳;电气特性优。
2、无味无臭对人体无害符合卫生安全。 机械性能:强度高、耐疲劳性、尺寸稳定、蠕变也小(高温条件下也较少有变化)。3、增强后的UL温度指数达120~140℃(户外长期老化性也很好);耐溶剂性无应力开裂;高温下遇水易分解(高温高湿环境下使用需谨慎);绝缘性能优良(潮湿、高温也能保持电性能稳定,是制造电子、电气零件的理想材料)。
PC具有优异的耐冲击性,因此已经应用在汽车的保险杆,同时因为PC具有良好的透光性加上耐温性,所以是汽车前灯主要的应用材料。未来汽车车窗将是PC应用在汽车零件的重要潜力市场。在 降低汽车重量方面,PC材料功不可没,一块厚度为5的PC重量是6kg/m2,而钢化安全玻璃的重量是它的两倍。如果汽车车窗材料从玻璃更换为PC材 料,就可以减少了汽车的重量从而排放量也得到控制,此外,与玻璃材料相比,PC的加工更为*,在加工的阶段亦可减少能源的排放。PC在建筑业的应用也逐渐增加,近年来商业建筑及住宅区域愈来愈多的用到PC,尤其是2008年中国北京场馆等设施的建设,大量使用PC材料。因为笔记型电脑等电子资讯产品的普及,增加PC在产品外壳的应用。
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