危险品订舱，预配下来之后，就需要安排装箱了。装箱有两种方式，一种是工厂安排送货到上海仓库装箱，进港。

还有一种就是车队安排拉集装箱去工厂装箱，这种叫拖车。箱子装好等港区计划进港，这个过程称为装箱进港。

装箱以后不是立即可以进港的，需要等港区受理才能进。

危险品拖车

上海有两个码头，外港和洋山。危险品进港有两种直装和不直装。

如果船靠泊在外港，但是需要船边直装的，柜子需要进危库，进危库以后，危库发运抵报告，就可以报关了。

不需要船边直装的，直接等外港受理了，就可以进港了。

如果船靠泊在洋山，不管是否需要船边直装，都直接先报关，再进港。

需要注意的是洋山三期所有危险品都需要船边直装，不管是否需要船边直装。

是否需要船边直装看危险品的类别，UN,以及码头要求。

一般来看，常见的2类，3类，4.2类，4.3类，5类，部分6类需要船边直装。

其他的类别一般不是码头特殊要求的话，不需要船边直装。

进港之后一定要及时发运抵，有了运抵信息才能知道海关放行情况。

危险品进港

工厂拖车之后，箱子回上海不会马上受理进港，一般需要找个地方落箱，等港区受理了，再安排车去进港。所以和拖车费一起的一般还有个落箱费，这个需要弄清楚。

然后需要船边直装的，一般还有直装费，外港直装和洋山直装费用也不一样。

根据经验，一般在船开**天的样子做箱是比较合适的，太早可能落箱时间会比较久，太晚可能怕柜子来不及。

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