据悉,途逸汽油版采用的是柳机1.5L以及东安1.6汽油机L+蒙沃5挡三锥同步器变速箱的动力组合;途逸CNG版采用的是东安M16KL 103马力双燃料发动机+5挡手动变速箱的动力组合,主打加经济的运输方式。
而其全新推出的途逸柴油版采用的是全柴Q23系列柴油机,变速箱则同样采用的是蒙沃5挡三锥同步器变速箱。相对而言除了动力储备加充足之外,在燃油经济性方面拥有好的表现。
在变速箱方面,新车型由双锥同步器变速箱升级为三锥同步器,换挡柔顺。此次推出的三种不同动力的车型,都具备动力强劲,经济省油且符合国家相关排放法规等特点。并且,整车采用非承载式底盘,140加强型锰钢车架,宽间距;3吨级卡车通用大车桥以及升级至1342mm的宽轮距,承载性媲美轻卡。
年轻化设计语言 轿车化内饰
驾驶群体年轻化、车辆配置智能化、车辆功能多样化,已经是中国卡车发展的必然趋势。过去,新技术新配置一直抢先应用于重型商用车领域,小、微车型的装备未能跟上步伐。然而,如今在物流生态的全面发展之下,“”一定是主基调。
东风途逸此次发布会上推出了单排、双排新一代驾驶室,兼顾载人和拉货等不同需求。在车辆配置上,对用户而言功能加“友好”,途逸搭载了多功能方向盘,可实现定速巡航、蓝牙电话、多媒体系统等多种控制,操作便捷,加趋向于乘用车一般的体验。
中控区除了设计有银色的装饰面板之外,还推出金色配饰,主打年轻化的设计语言。原车可选配大液晶显示屏,可实现多媒体播放、倒车影像等实用性功能,在同级别车型里称得上“高配”二字。
并且,车窗除了支持电动升降之外,还支持后视镜电动调节。整体而言,倒车影像,多媒体系统、遥控钥匙、包裹座椅等配置的加入让这款车在舒适性以及功能性上跨入新台阶,也加符合用户的胃口。
强悍底盘 适用于城配物流
作为一款主打短途配送,走街串巷的小卡车型,仅有强悍的配置并不足以竞逐于现代化物流市场。为此,东风途逸的整车操控性和安全性也进行了全面升级,配有方向助力和离合助力,操作轻松。并且,整车采用盘式制动,无论何时何地,它总能大化的**你的安全。
底盘配置方面,东风途逸采用的是3吨级大后桥,140mm全铆接直通锰钢车架以及多种不同尺寸的货厢。其中,单排货厢长度覆盖3100mm-3965mm,双排货厢长度覆盖2125mm-3000mm,货厢宽度宽可达到1830mm,多种尺寸,多种选择。
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