然当皮革被进一步应用以及创造更大价值之时,同样面临诸多挑战:除了因内饰功能升级、客户需求多样化而导致制作工艺更加复杂外,质量上亦被要求更加可靠、成本更加低廉、开发及交付时间进一步缩短。这也即是说在由皮革引发的价值链上,利益与挑战并存。据了解,目前皮革在开发设计及加工过程中,所采用的工具及方案相对还较为传统。例如在裁剪上,目前汽车皮革裁剪并不是由内饰供应商来负责的,而主要是由制革厂完成的。然不少制革厂目前多使用的是模具冲压工艺,简单来说就是根据需求制作一个模具,模具合格后再进行皮革的冲压裁剪。
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其他小知识:
日前,北京矿产地质研究院2017年度工作会透露的信息表明,该院通过建立两大创新体系,已基本形成了靠创新促转型发展的新格局。据院长王京彬介绍,2015年3月,经中国有色金属工业协会批准,北京矿产地质研究院与有色金属矿产地质调查中心正式分开运行。两年来,北京矿产地质研究院在地质科技型企业的发展目标下,通过地质工作模式和地质工作方法技术两大创新体系的建立,推动了自身由科研型事业单位向地质科技型企业的转型。
然而,正极材料三元材料及钴酸锂价格却出现大幅上涨。数据显示,2017年2月8日,钴酸锂是三元材料的主要原料。三元材料及钴酸锂价格能够逆市上涨,与2017年新能源汽车新政的另一个关键词密切相关,即补贴与动力电池续航里程挂钩,电池性能越好补贴越多,由此投资三元锂电池的厂商大增,拉动了三元材料需求。同时,**钴资源一半来自于非洲刚果,但刚果钴产量*受制于地缘政治影响。数据显示,锂业分析师墨柯认为,在动力电池中成本占比约30%的三元材料逆市涨价,对动力电池和汽车厂商都带来了不小的成本压力。
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