江西南昌鹰潭砂浆灌浆料施工解析
探究了微掺量、试件预破坏程度、侵蚀溶液pH值以及试件养护龄期对试件修复行为的影响.利用抗压强度回复率和损伤变量来评价试件的自修复效果.结果表明:掺入微后试件的抗压强度回复率得到提,不同龄期试件的修复效果均随侵蚀溶液pH值的提而提.相同情况下,当微质量分数为2%时,养护28d的试件修复效果较好,而微质量分数为4%时,养护180d的试件抗压强度回复率较.

■二次灌浆料设计文件无要求时，宜使用无收缩水泥砂浆或**灌浆料。
■二次灌浆时，有专人负责，计量应准确，灌浆料应现配现灌注，严格控制施工工艺。在浇灌的同时制作试块，并按要求的时间做强度试验，提出报告。
■二次灌浆必须在安装人员配合下，可从机器基础的任一端开始，进行不间断的捣固，直至灌浆料紧密地充满各部位。根据底座结构情况采取相适应的浇注方式，二次灌浆应连续进行不得中断，必须一次完成，不得分层浇注。
■二次灌浆时的环境温度应保持在5℃以上。
■二次灌浆完成后2h左右，将灌浆层侧上表面进行整形。
■二次灌浆后，要精心养护，当环境温度低于5℃时，应采取相应的防冻保护措施。
■二次灌浆完毕，24h内不得使其受到振动和碰撞。
■二次灌浆层未达到设计强度50﹪时，不允许在机组上拆装重件和进行撞击性工作，在未达到设计强度75﹪以上时，不得紧固地脚螺栓和启动机组。
■次灌浆层养护期满后，旋松底座上的调整螺钉，然后，用力矩扳手紧固地脚螺栓，观察底座的沉降量。
■措施。
■模板支撑应牢固，支撑面应平整坚实，并用横杆及剪刀撑加固。
■搅拌机的传动系统应有防护装置，电气系统应绝缘。
■搅拌机转动时，不得用手或其他物体进入转筒内进行清理。
■搅拌机的进料斗未停稳前不得向斗内装料。
■清理转筒时必须切断电源，且不得进入筒内作业。
■用手推车倒料时，车轮应**在档木上，不得用力过猛或撒把翻倒。
■吊车操作人员必须持有起重机械操作证书，无证人员不得操作。
■施工现场做到文明施工，保持现场清洁。
■**二次灌浆料必须在保质期内。自制二次灌浆料的配合比应符合规范推荐要求。
■水为饮用水，砂子为清洁、干燥的河砂。
■灌浆料与机座和基础的结合应密实，不得有空鼓和疏松。
▲.二次灌浆层养护期满后应观察底座的沉降量，在底座地脚螺栓附近放置百分表，将百分表的测量头与底座接触，并在各联轴器上装好百分表进行监视，然后，松开底座上的调整螺钉，再次用力矩扳手紧固地脚螺栓，百分表变化不得**过0.05mm，各联轴器上百分表变化不得**过0.02mm。
该工程大型设备与基础连接采用锚栓连接。设备底板与砼基础表面间设计有50mm的二次灌浆层。根据图纸设计要求与设备厂家提供的灌浆要求文件，本工程采用强无收缩水泥灌浆料。
设备基础上机械设备安装完毕由监理组织验收交给土建单位进行二次灌浆。


为了解决现有存在的不足之处，要灌浆料用于修补水下混凝土的新材料改性乙烯基酯树脂灌浆料。是疏水性的、以自由基引发固化的该灌浆料固化时间短且可控，黏度低,渗透性强。
另一灌浆料的制备方法。釆用乙醇先封端二异氤酸酯，再与乙烯基酯树脂反应，既保留了强极性的氨酯键，又使灌浆料具有较长的储藏稳定性。
再一灌浆料了灌浆料的施工方法。通过釆用施工方法，克服了混凝土水界面层的影响。
改性乙烯基酯树脂灌浆料可用作水下修补材料的应用；同时该改性乙烯基酯树脂灌浆料也可用于干建筑物的软弱基础加固，混凝土裂缝补强。
灌浆料的改性乙烯基酯树脂灌浆料的一些基性能如下：
a）浓度可以在57%之间调整，粘度在从几十个厘泊到几百个厘泊之间；
b）适用期在半小时以上，固化时间可控制在几十分钟到几个小时范围；
c）在水下进行粘接固化后，粘接强度在不到12小时后即可达60MPa以上，二至三天后所达到的强度即可满足对混凝土裂缝修复的要求；
d）固结体具有良好的耐酸耐碱，耐水性，且有良好的力学性能；
e）浆料的密度稍大于水。


△水泥混凝土路面流态微膨胀抗释灌浆料灌浆剂具有优良的流动性和可灌性
△灌浆料灌浆剂采用的是减水剂、减水剂与水泥的适应性较好，水泥净浆流动度较，同时掺入适量的I级粉煤灰，粉煤灰中含有70％以上的球状玻璃体，其表面光滑无棱角，性能稳定，在浆体中起到润滑作用，水泥颗粒易聚集成团，粉煤灰颗粒粒径小于水泥颗粒的粒径，可以有效的分散水泥颗粒并且适量的粉煤灰填充在水泥浆颗粒之间增加了浆液的流动度，减少泌水和离析现象。
△水泥混凝土路面流态微膨胀抗释灌浆料灌浆剂无泌水分层，该发明在保持了流动前提下提了浆体的粘度，避免了浆体的有效分离，浆体在硬化后的泌水为零。△水泥混凝土路面流态微膨胀抗释灌浆料灌浆剂具有与所灌基层强度匹配，使灌后的基层能够对混凝土面板起到均匀支撑，克服了传统灌浆料的强度与基层的强度不匹配所造成的面板二次应力集中现象，从而加快了混凝土路面的破坏。增加矿物掺合料可以在提早期强度，并且保证后期强度的稳定增长。强度范围：1天抗压强度达到5MPa以上，3天立方体抗压强度8-10Mpa；28天抗压强度15-25Mpa；
△水泥混凝土路面流态微膨胀抗释灌浆料灌浆剂不收缩，且能够补偿浆体的收缩或具有一定的膨胀性能，膨胀率的大小可根据脱空大小及实际情况需要调配，能够达到0.5％-4％；
△水泥混凝土路面流态微膨胀抗释灌浆料灌浆剂不易被板底水分所释，具有防水浸入功能。室内进行试验发现，盆底的水能够被浆体推到浆液的表层，浆液而不被释。

本文先阐述了复合材料修理的背景、关键技术、方案设计及修理容限等。随后,针对国内复合材料修理技术,解析法、有限元法及优化等计算研究进行了总结及评价,并对实验和测量方面进行讨论,给出复合材料修理问题的研究现状。后,基于复合材料修理的技术,提出该问题亟待解决的几个关键域,指出未来飞机维修的发展趋势。

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