太焦线是我国晋煤外运的重要通道，地处太焦线上的北站是集团公司的煤炭运输大户，下辖23个中间站，2018年，车站煤炭发送达7118.6万吨。
在全面实施货运增量行动的同时，该站积极履行社会责任，深入推进“蓝天保卫战”，限度做好煤炭运输过程中的抑尘工作，目前已建成14个固定抑尘站以及6个移动抑尘作业点，实现了煤炭列车抑尘的全覆盖。
煤炭抑尘技术俗称液体篷布，就是对煤炭列车喷洒抑尘剂，在煤炭表面形成一定厚度和强度的固化层，有效地减少环境污染和煤炭运输中的损耗。据测算，北站仅煤炭抑尘一项，每年就为煤炭企业减少货物损耗71万多吨。
煤炭列车抑尘，对很多人来说还十分陌生。下面，将为大家揭开该站作业量的煤炭抑尘作业点——北站抑尘站的神秘面纱。
北站抑尘站现有16名职工，平均年龄48岁，“他们每天不但要对1000多辆煤车逐一进行精准的抑尘处理，同时还要配制数吨重的抑尘剂。配制抑尘剂是一项体力活，每袋原料重达20公斤，一次要搬运40多袋。
面对单一封闭、枯燥繁重、粉尘弥漫的工作环境，他们数年如一日，坚守岗位，勤奋工作，始终保持着乐观向上的工作状态，安全优质高效地完成了煤炭抑尘任务。这个班组先后多次获得集团公司“三八”*集体、先进集体等荣誉称号。
抑尘站值班员王利说，抑尘工作尽管很脏很累，但是能为打胜“蓝天保卫战”作出自己的一份贡献，一切付出都很值得。
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