开展10根轴压PVC-CFRP管钢筋混凝土应力-应变关系试验研究,结果表明试件应力-应变关系曲线可分为两个阶段:阶段为抛物线,与相同配筋钢筋混凝土柱的应力-应变关系曲线相似;段为强化段,试件应力-应变关系基本呈线性关系,随着FRP条带环箍间距的增加,试件强化段斜率逐渐减少,轴向配筋可显着提核心混凝土柱的承载力和变形,配筋率对试件强化段的斜率影响很小。通过对试验数据的回归分析,提出试件轴压承载力和极限压应变的计算方法,并建立相应的应力-应变关系模型。
预应力管道灌浆料灌浆用缓凝型水泥浆及其制备方法,建筑材料,特别是预应力管道灌浆料及其制备方法。
△EPR核电站核岛内壳采用后张拉法预应力混凝土施工工艺,内壳混凝土施工完成后在预留的预应力管道内穿束钢绞线并张拉,然后在管道内灌满水泥浆用以保护钢绞线不被界所侵蚀。这里所说的水泥浆分为两种,是缓凝浆,另是触变浆。缓凝浆用于垂直竖向管道的灌浆料灌浆,触变浆用于水平管道和伽马管道的灌浆料灌浆。
△目前国内还没有预应力水泥浆相关的标准或质量控制文件,而且国内也没有关于预应力水泥浆制备的方法标准。核电站核岛内壳预应力管道灌浆料灌浆对于缓凝浆的流动速度、体积变化和抗压强度能性能有其特殊的要求。缓凝浆应使管道灌浆料灌浆饱满,与预应力钢筋良好结合,保证预应力的有效传递,并具有良好的耐久性。现有灌浆料的制备方法性能指标难于满足核电站核岛内壳预应力管道灌浆料灌浆的要求。采用当前国内传统制备方法和配合比制备的缓凝浆性能不够稳定,其流动度、泌水、体积变化等性能随浆体温度的变化有较大波动,特别是泌水性能,核电规范规定泌水**过指标的缓凝浆不能用于预应力管道灌浆料灌浆,遇到泌水情况后,不仅会造成原材料和人工的浪费,而且现场预应力灌浆料灌浆施工也会停滞,对预应力施工非常不利。
大流动度,微膨胀水泥灌浆料是新型的灌浆料。
灌浆料研制成低,性能好的以解决国内大型设备安装,工程结构的施工必须进口水泥灌浆料(国的水泥大多为微收缩水泥灌浆料)的问题,并要使灌浆料的性能指标达到和**过这些现有灌浆料。
特点灌浆料有釆用市售普通建筑材料来満足灌浆料的基性能;
●釆用符合c8175-85要求的普通硅酸盐水泥替代成的浇筑水泥。对不同抗压强度的要求,可通过选用不同标号水泥进行调节。
●釆用符合HJ52-H《普通混凝土用砂质量标准和试验方法》要求的普通建筑用砂,通过严格控制砂子的级配将砂子分级后再混合,以大大改善灌浆料的流动性和减少价格昂贵的**加剂的用量,灌浆料中用的砂子还应符合如下粒径和级配要求;
●掺入适量非气型膨胀剂如;硫铝酸盐类,石灰类或者铁粉类膨胀剂,通过化学反应产生体积膨胀,从而使砂浆的干缩得到补偿,并使砂浆更密实。膨胀剂的掺量应控制在刚好能补偿砂浆的干缩并稍有膨胀的范围。膨胀剂的掺入量控制在占胶廃材料总量M代%,终使砂浆产生线膨胀率天<0.02%,28天》耻1%且含气量少。
土木建筑工程基础固结、防渗和混凝土裂缝补强的具体地指主要用于大型工程岩石基础固结、防渗、补强水泥灌浆料不足和混凝土建筑物裂缝处理的水下环氧树脂灌浆料。
灌浆料灌浆是将特定材料配制而成的浆液,用压送设备将其灌入地层孔隙或混凝土构件裂缝内,使其扩散、充填、胶凝或固化,以达加固或防渗堵漏,保证工程。由于水泥灌浆料灌浆具有结石体强度、材料来源广、价格低廉、贮运方便、灌浆料灌浆工艺比较简单等优点,迄今为止,水泥仍是灌浆料灌浆工程中应用广泛的基灌浆料。但因水泥属颗粒材料,对裂缝开度小于其颗粒粒径35倍以下的处理对象无法灌入。同时,对于重要建筑物的大体积混凝土构件裂缝,不仅其开度细小,面积大,而且还要求具有很的力学强度和良好的粘接性能,水泥灌浆料由于作为其载体的水部分析出,不可能达到粘接密实、强度、恢复建筑物整体性。因此,非颗粒且粘接强度的环氧树脂真溶液化学灌浆料的使用成为必然。
环氧树脂具有牢固的粘接力,在常温下可以固化,反应收缩率小,有较的力学强度和优良的耐老化性能。因而其在土木建筑工程中得到了广泛应用,特别是在各发达都将其应用在混凝土裂缝补强灌浆料灌浆中,但应用在基础处理中则比较少见。目前,国内生产的环氧树脂牌号很多,而作为化学灌浆料的环氧树脂其牌号也不尽相同,但一般都是采用比较普通的双酚A型环氧树脂和可以进行室温固化的胺类固化剂如、二乙烯三胺等进行组配,再在以上两组份中适当加入促进剂、改性剂、增韧剂、释剂等,以适应不同灌注对象的要求。
机翼翼梁是飞机的主承力结构,西方发达在成熟的碳纤维复合材料制造技术的基础上,已在多种先进飞机上采用部由碳纤维复合材料制造的翼梁;而国内在这一方面的研究才起步不久,尚未形成完善实用的制造技术。本文简述了国几种先进飞机的复合材料机翼翼梁的制造方法,并指出了这一域的发展趋势,以作为我国未来复合材料机翼翼梁研制的参考。
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