江西南昌水泥无收缩灌浆料专业研发
通过碾铆连接和螺栓连接对复合材料-铝合金进行了连接实验,对两种连接方式的接头进行了静拉伸测试,对比分析了有无垫片和是否粘接两种因素对接头连接强度和能量吸收的影响。结果表明:添加垫圈后,两种接头的峰值载荷趋于一致,但螺栓连接接头的失效位移于碾铆连接接头,且其能量吸收值比碾铆连接接头16.29%,有更强的缓冲吸震能力;引入粘接对两种接头的抗拉伸强度影响不大,螺栓连接失效的峰值载荷略于碾铆连接,两种接头的失效位移和能量吸收基本相同。

△烯酸盐灌浆料灌浆液的制备方法为，先制备A液和B液，在现场将A液和B液等体积常温混合而成凝胶。
△碱金属氢氧化物的制备方法，可将碱金属氯化物水溶液灌浆料给阳极室并从阴极室抽出碱金属氢氧化物水溶液。
减少预应力孔道灌浆料灌浆浆体泌水制浆方法，属于建筑施工域。该方法包括 、向浆体搅拌装置中注水后，再加入减水剂，水与减水剂的重量比为1：5■搅拌均匀后静停5-15秒； 、边搅拌边加入硅酸盐水泥，使浆体在温度10°C-30°C时的流动度为9-13秒； 、停歇静置40-50分钟； 、再加入缓凝减水剂，搅拌4-6分钟，使浆体温度10°C-30°C时的流动度为9-13秒。釆用该方法可以显着降低浆体的泌水率，有效提孔道灌浆料灌浆的密实度，妥善解决了预应力工程孔道灌浆料灌浆浆体存在着泌水率较大、灌浆料灌浆后在孔道内形成界有害介质入侵通道的难题。
■减少预应力孔道灌浆料灌浆浆体泌水制浆方法，包括以下步骤： 、向浆体搅拌装置中注水后，再加入减水剂，注水量与
减水剂的重量比为1:5■搅拌均匀后静停5-15秒；
、边搅拌边加入硅酸盐水泥，使浆体在温度10°C-30°C时的流动度为9-13秒；
、停歇静置40-50分钟；
、再加入缓凝减水剂，注水量与缓凝减水剂的重量比为1：1■搅拌4-6分钟，使浆体温度10°C-30°C时的流动度为9-13秒。
■减少预应力孔道灌浆料灌浆浆体泌水制浆方法， 和 中，浆体温度15-25°C时其流动度控制在10-12秒。
■减少预应力孔道灌浆料灌浆浆体泌水制浆方法，减水剂牌号为C。N**STSP33缓凝减水剂牌号为C。N**STRP264。
■减少预应力孔道灌浆料灌浆浆体泌水制浆方法，减水剂和缓凝减水剂分别选择牌号C。N**STSP420、JM-VIII.RH561型减水剂。
■实现权利要求1制浆方法的**设备，支架上支撑涡轮水泥浆搅拌机；搅拌机的锥底设有浆体输出管，敞开的上端通过中心管支撑水泥称量加入器的锥底。


△用于轨道填充、二次灌浆料灌浆用环氧灌浆料的制备与施工方法。
△铁路集装箱运输是铁路货运现代化的重要标志。近年来，铁路口岸集装箱运输业迅猛发展，运量大幅提升，但铁路集装箱的换装设施落后、能力不足等问题日渐凸显。现有轨道系统已严重影响生产，并对吊车作业也带来隐患。
△为了使板式轨道具有一定的弹性，减少底座的施工误差，并固定轨道结构的位置，通常需要在在混凝土底座（或钢结构底座）和轨道板之间填充韧性粘接性优良的无收缩缓冲材料层。
△由于货运轨道垫板或铁路无碴轨道的结构刚度较大，且长期使用有较大振动载荷。国内目前应用的有CAM（乳化沥青砂浆）、水泥基灌浆料、环氧树脂填充物等。△CAM基原理是在乳化沥青混合料中加人一定比例的水泥。利用水泥吸水水化加速乳化沥青破乳及水泥水化物和沥青交织裹砚砂粒形成的立体网络，提乳化沥青混合料
的早期强度和温稳定性。其核心乳化剂目前国内研究尚薄弱。CAM（乳化沥青砂浆）在日和德国的研发已经成熟，而我国也主要针对板式无碴轨道用CAM的研究起步较晚，虽然在秦沈客运专线狗河和双河特大桥成功使用了*的CAM，但与日的CAM相比较，仍存在较大差距。特别是CAM含气量、流动度与耐久性(抗冻性)存在相当大差距。CAM砂浆材料强度偏低，耐久性能差，使用寿命短，长期使用存在开裂现象，给铁路速运输带来隐患。此在CA砂浆施工灌注时为了使水泥水化形成所需要的硅酸盐化合物具有终强度，需要加入过量的水，过量水的存在一方面在水泥制品干后会产生体积收缩，另一方面水的残存在寒冷季节会产生结冰膨胀，使砂浆垫层出现开裂，其不稳定的膨胀率与收缩率对轨道的精准定位有不利影响。其三，水泥硬化所需时间过长，强度上升缓慢，影响施工进度，工作效率低。
△另常规的水泥基灌浆料由于产品韧性差、耐候性差、膨胀率大等问题，使得水泥制品身成为缺陷较多的材料。也不适合于轨道垫板填充长期使用。


△作为，分散剂为聚醒、聚酯、改性醇醒类聚毯酸减水剂，可以是聚醍、聚酯、改性聚醒或其组合物，**选其干粉状态聚毯酸减水剂或其干粉状态组合物聚毯酸减水剂。
△作为，复合膨胀剂为塑性膨胀剂、硫铝酸钙膨胀剂及轻烧氧化镁膨胀剂,塑性膨胀剂选择北京荣泰信科技有限公司的EEA-10L在浆料塑性阶段不断放气来达到膨胀的效果,硫铝酸钙类膨胀剂是铝矶土和石灰石按一定比例磨细、成球、温锻烧、磨细再与一定比例**硬石膏配置而成，该膨胀剂属于低碱膨胀剂，碱含量低于氧化钙类、明矶石类、普通UEA类膨胀剂，轻烧氧化镁膨胀剂是由方镁石或菱镁矿经81CTC艘烧而得到的氧化镁经粉磨而成，氧化镁膨胀剂具有水化需水量少、膨胀过程可调控、水化产物稳定的特点,并且其具有延迟膨胀的效应，膨胀曲线均匀时间更长，且无倒缩现象。
预制装配式混凝土构件套筒连接用是由下述原料制成：硫铝酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、石膏、矿石粉、建筑用中砂、复合减水剂、调凝剂、纤维素丑。灌浆料具有大流动性,减少灌浆料拌合物产生离析、泌水的现象；早强：可较大提建筑构件的安装效率及性；微膨胀：保证钢筋、套筒与灌浆料之间的黏结力与摩擦力传递轴力效果；对钢筋无腐蚀；产品质量稳定，便于储存、运输，使用方便。灌浆料除应用于预制装配式混凝土构件套筒连接,可拓展到地脚螺栓锚固、设备基础二次灌浆料灌浆、建筑加固改造工程等。

采用温抗压试验炉对有轴压荷载作用的钢筋混凝土短柱在升温、降温及冷却作用后的轴压力学性能进行试验研究,主要研究降温方式对经历不同温度等级的有轴压荷载钢筋混凝土短柱的温变形特性、温后轴压承载力、轴压刚度和延性等力学指标的影响规律.结果表明:不同降温方式下轴压荷载使试件产生明显的残余压缩变形,且对温后的极限承载力、轴压刚度和延性有显着影响;降温方式显着影响温后钢筋混凝土轴压力学性能,其中浇水降温的影响为显着.

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