江西南昌景德镇性能灌浆料厂家-建材
从比表面积、筛余、粒度分布、粒径参数等方面研究了5种单体助磨剂对阿利特硅酸盐水泥粉磨的作用效果,并且通过电阻率、水化热、XRD和SEM研究了助磨剂对水泥水化过程的影响.结果表明:各助磨剂均有较好的助磨效果,特别对粉磨后期水泥大颗粒作用比较明显;掺加助磨剂后水泥水化程度加深,从而有利水泥强度增长.

■轻质灌浆料灌浆墙，金属板为镀锌钢板
■轻质灌浆料灌浆墙，硬质节能板材由水泥、砂和碎石灌注而成。
■—种制作权利要求1轻质灌浆料灌浆墙的制作方法，先根据建筑物要求设计墙体结构，选用合适的墙体骨架材料及形状，组装成墙体框架，在每面墙骨架周围固定金属网，在骨架中插入适当的加强钢筋和固定水电管线绝缘料管，然后将配好的浆料从灌浆料灌浆口灌注，后将渗出网格面的浆料抹平、晾按干即成，其制作过程如下：
■筑物设计要求，选用相应规格的轻质墙骨架、金属网及钢筋。
■配制浆料：
■备水泥、砂子；
■将低密度材料粉碎至粒径为1~5mm的颗粒；
■按体积比1:(5~5):(4~6)=水泥：砂子：低密度固体材料碎粒,
加适置水，搅拌均匀待用;
■墙面组装：
■将横、竖墙骨架相互插接；
■在墙骨架的方槽内插入适当的加强钢筋，并卡紧；
■先在墙骨架一面固定金属网或硬质节能板材。
■在墙骨架内预埋管线绝缘管；
■在墙体的另一面固定金属网，或固定硬质节能板材；
■墙体灌浆料灌浆:将配制好的浆料从预留在墙骨架的灌浆料灌浆口注入墙体骨架内,灌注密实，不留空洞，灌注满后，将渗在金属网格的浆料抹平，放置晾干。


△插入式预留孔灌浆料灌浆钢筋搭接连接的优点是：在钢筋搭接节点采用了环状加强筋约束，提了节点内钢筋的锚固性能，制作简单、节省钢材，小直径钢筋的连接成具有明显优势。
△该构造的不足之处：一是其连接节点的环状箍筋的环直径远大于钢筋套筒灌浆料灌浆连接接头的套筒直径，在剪力墙等断面尺寸较小的构件中，该种钢筋连接构造的应用受到很大限制；二是连接钢筋长度尺寸大，插入连接构造的钢筋长度很长(至少30倍连接钢筋直径)，当构件上连接节点较多时，安装十分不便；三是现场连接时灌注的水泥或水泥砂浆量很大，不仅工效低，而且灌浆料灌浆连接的质量不易保证；四是这种间接搭接连接构造，载荷偏心传递，节点受力状态复杂，难以在大直径钢筋连接域应用，无法满足层预制结构建筑构件连接的需要。
△我国未来建筑业正在向绿色建筑、绿色施工方向发展，城市住宅多以层建筑为主流，装配式混凝土结构建筑对在城市住宅域具有十分广阔的发展空间，解决好装配式结构的关键一构件受力钢筋的连接，研究性能好、成低、施工方便的预制构件钢筋连接构造，对工业化建筑中的推广具有重要的意义。
△现有的水泥灌浆料灌浆钢筋连接构造中，连接钢筋的端头不进行任何加粗处理，待连接接头处灌注的水泥砂浆凝固后，钢筋的横肋与固化水泥砂浆相互咬合，形成锚固连接。当构件受压力时，主要由构件的混凝土来承担压力；当构件受拉力时，构件内的钢筋和钢筋接头来承担拉力，接头内锚固连接钢筋的水泥砂浆受力达到其承载较**，即先于钢筋破坏，钢筋与水泥砂浆之间发生相对位移，钢筋横肋间的水泥砂浆被剪切脱落。由于水泥砂浆对钢筋的锚固力主要取决于钢筋的形和水泥砂浆的强度，当钢筋形、尺寸和水泥砂浆的强度确定后，水泥灌浆料灌浆钢筋连接接头灌浆料灌浆连接段的钢筋锚固长度基确定了。而钢筋的形、尺寸均由其产品标准进行规定，不可能因灌浆料灌浆连接而改变；水泥砂浆的强度由无收缩水泥基灌浆料决定，目前其强度已经达到很水平，进一步提灌浆料强度的空间是有限的，因此，以现有的水泥灌浆料灌浆连接结构的优化或灌浆料性能的提来缩短接头灌浆料灌浆连接钢筋的长度以降低连接成，难以取得明显的效果。


●现场试块的制作与检验
■现场灌浆条件齐备后监理见证取样做70.7×70.7×70.7mm的试块5组，1组用于1天试压，1组用于3天试压，1组用于7天试压，1组用于28天试压，1组备用，送有资质的试验单位进行标准养护、试验，均需达到规定的强度要求。因本工程40个柱脚不是一次性灌注，根据钢柱的安装进展分批灌注。每灌注一批钢柱脚，均需做一次试块（5组）。
●二次灌浆
■灌浆前，将与灌浆材料接触的混凝土表面清理干净，确保无泥浮浆以及无附着不牢的小颗粒，不得有松动的碎石、浮浆、浮灰、油污、蜡质等杂质，钢柱底板底面必须无氧化皮，铁锈以及油脂、油污等杂质。
■所有吸水性基面提前24h用干净水使之充分浸润饱和，但在灌浆前1h吸干表面积水，做到基表面无明水和小水坑。
■二次灌浆时，从柱底板环形侧向柱底板内环侧灌浆，至内环侧自由溢出为止。方向为延圆环板从一个位置顺时钟或逆时针进行，不可多个点同时进行。
■搅拌好的料立即灌注，每个柱脚灌浆开始后，必须连续进行，并尽可能缩短灌浆时间。
■在灌浆过程中尽量利用灌浆料的自流性，严禁使用机械振动，必要时可采用灌浆助推器沿浆体流动方向的底部推动灌浆材料，严禁从灌浆层的中、上部推动。
■灌浆完毕后，在灌浆后3～6h沿底板边缘向切45°斜角。
■灌浆层表面出现泌水现象时，应立即撒灌浆料干料，直至表面水分吸干。
■因本项目二次浇筑层的灌浆时间段存在温天气，当灌浆部位温度＞30°C
时，需采取如下温施工措施：
■灌浆前24h采取围挡或覆盖措施，防止灌浆部位受到阳光直射或其它热辐射；
■采取适当降温措施，与水泥基灌浆材料接触的混凝土表面的温度应不大于35°C；
■浆体浇筑时的温度应不大于30℃；
■灌浆后及时采取保湿养护措施。

采用沥青路面分析仪(APA)对排水性沥青混合料(DA混合料)和SMA混合料进行标准条件和重载交通条件下的车辙试验,采用车辙深度指标分析DA混合料的抗车辙能力及其对加载水平、加载次数及温度的敏感性.结果表明:采用黏度沥青、适当级配组成并予以充分压实,DA混合料的抗车辙能力可有效提;DA混合料抗车辙能力对加载水平、加载次数以及温度的敏感性均低于SMA混合料.

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