江西南昌萍乡水泥基灌浆材料生产厂家
碳纤维复合材料钻孔分层主要由钻孔入口的剥离作用和出口的推出作用所引起。轴向钻削推力是分层的主要原因,控制轴向推力可以提制孔质量。设计无预制孔的麻花钻、带预制孔的麻花钻和阶梯钻三种钻孔工艺方案,根据现有三种工艺的轴向力模型,分析对比三种工艺方案的临界轴向力与直径比率、轴向力与钻削位置深度及轴向力与进给率关系,并使用SEM观察孔的质量。结果表明,使用阶梯钻和预制孔钻削能大幅减少轴向推力,获得质量的孔出口。

&灌浆施工过程留存影像资料，及时形成施工质量检查记录表，见下表。实际灌入量不得小于理论计算值，灌浆料28d标养试块抗压强度应符合要求。检验数量：每工作班留置1组，每组3块40mm×40mm×160mm试件。
有资质的试验单位进行标准养护、试验，均需达到规定的强度要求。因本工程40个柱脚不是一次性灌注，根据钢柱的安装进展分批灌注。每灌注一批钢柱脚，均需做一次试块（5组）。
■试块完成后，若发现不合送检要求时，应返工重做。
■应做好施工记录资料，包括：灌浆部位、日期、水温、材料配合比、搅拌后浆温，试验员、技术员、质安员均应签字，作为交工资料。
■在28d前，与监理人员共同送试件到具有相应资质的委托试验单位，按试验单位的要求填写委托书和办理其他手续。
●二次灌浆
1灌浆前，将与灌浆材料接触的混凝土表面清理干净，确保无泥浮浆以及无附着不牢的小颗粒，不得有松动的碎石、浮浆、浮灰、油污、蜡质等杂质，钢柱底板底面必须无氧化皮，铁锈以及油脂、油污等杂质。
■所有吸水性基面提前24h用干净水使之充分浸润饱和，但在灌浆前1h吸干表面积水，做到基表面无明水和小水坑。
■二次灌浆时，从柱底板环形侧向柱底板内环侧灌浆，至内环侧自由溢出为止。方向为延圆环板从一个位置顺时钟或逆时针进行，不可多个点同时进行。
■搅拌好的料立即灌注，每个柱脚灌浆开始后，必须连续进行，并尽可能缩短灌浆时间。
■在灌浆过程中尽量利用灌浆料的自流性，严禁使用机械振动，必要时可采用灌浆助推器沿浆体流动方向的底部推动灌浆材料，严禁从灌浆层的中、上部推动。
■灌浆完毕后，在灌浆后3～6h沿底板边缘向切45°斜角。
■灌浆层表面出现泌水现象时，应立即撒灌浆料干料，直至表面水分吸干。


预应力孔道一次灌浆料灌浆用浆体制备方法
△水泥浆体的制备方法，尤其是预应力孔道一次灌浆料灌浆用浆体制备方法，属于建筑施工域。
△核电站壳等后张预应力体系的孔道通常采用水泥浆体压力灌注密实。对于拱形孔道，长期以来，为了防止标较的拱背处形成浆体空洞，一直采用二次灌浆料灌浆或多次灌浆料灌浆工艺。结果，导致预应力施工周期加长；并且，二次灌浆料灌浆区域的建筑结构必须预留后浇区，导致建造周期加长；此，部分特殊区域的拱形孔道二次灌浆料灌浆口和溢出口留设困难，施工空间狭小，二次灌浆料灌浆或多次灌浆料灌浆后不能保证拱背处密实，容易留下质量隐患。
△针对以上现有存在的问题，提出预应力孔道一次灌浆料灌浆用浆体制备方法，从而采用一次灌浆料灌浆即可保证包括拱形孔道在内所有孔道的灌注密实，避免采用二次灌浆料灌浆或多次灌浆料灌浆工艺。
△为了达到以上申请人经过深入分析研究认识到，孔道灌浆料灌浆要求水泥浆体具有良好的流动性（其相关的性能指标为流动度——请灌浆料具体参数）。而导致拱背处形成浆体空洞的根原因正是流动性较大的浆体难以胶凝所致。如要一次性灌浆料灌浆即可保证所有孔道的灌注密实，必须解决好浆体流动性和胶凝性的矛盾。
△采用方法获得的浆体中，水泥的分子组织在经反复搅拌、静置，且在各种添加剂的作用下，静置时可以即刻形成网状结构，从而使浆体具有静置胶凝性，而当受到搅拌、加压驱动等力作用时，网状结构即刻被破坏，从而具有良好的流动性，因此通过步骤得到的水泥浆体具有在力作用下（如搅拌、泵入）流动性良好、而静止时呈胶凝状态的特性，籍此可以妥善解流动性和胶凝性的矛盾，将其用于灌注预应力拱形孔道的狭长密闭空间时，具有良好的充填效果，一次灌浆料灌浆可以充满拱形孔道的各个部位，保证孔道的密实度。


随着桥梁建设的发展和规模的不断扩大，由于施工工序及人为操作等诸多因素，施工过程中难免会出现砼浇筑的质量缺陷，如砼构造物局部的蜂窝、麻面、露筋等现象，无论是从观还是施工的和稳定性上都给桥梁建设带来了一定的负面影响。而强灌浆料凭借其免振、无收缩、早强、强、新老混凝土结合良好等诸多优点，能有效针对上述质量缺陷进行修补，保证桥梁使用的和稳定性。某桥连续箱梁0#块于2011年5月7日上午5：30开始浇筑，至下午5点浇筑完毕，共浇筑C50混凝土301m3，并于5月10进行内模拆除工作。在拆除内模后，发现其横隔梁人孔下方及内腹板底部倒角处存在局部混凝土蜂窝和露筋等现象。
在发现该缺陷问题后，业主导度重视，多次组织监理单位、施工单位和监控单位等参建各方进行开会研究处治措施，并邀请了有关*到现场进行了察看和指导。
根据*及开会讨论意见，决定对该0#号块进行混凝土超声波和钢筋混凝土雷达探测，了解其混凝土内在浇筑质量状况，以便更好地制定维修方案。
通过对检测结果进行分析，该0#号块混凝土内部无明显空洞、蜂窝等缺陷，因此本次修复主要针对局部混凝土表面蜂窝、麻面和露筋等部位进行修补，根据在以往桥梁加固维修方面的经验，灌浆料由于免振、无收缩、早强、强、新老混凝土结合良好等特点比较适合
混凝土局部蜂窝、露筋等缺陷的修补，同时为了解其修补效果并鉴定结构的性，还将对该修补后的0#号块在整个施工过程中的受力状况进行监测。

为了正确评价纤维增强复合材料(FRP)约束效应对钢筋混凝土(RC)空心墩柱受力性能的影响,先采用有限元数值模拟方法,对FRP类型、厚度、幅宽和间距参数影响下约束RC矩形空心柱的轴压荷载、约束混凝土压应变、箍筋和FRP拉应变的变化规律进行研究。基于模拟结果,提出一种考虑FRP布环箍和箍筋共同约束效应的侧向约束压力计算公式,进而建立FRP约束混凝土压应力-应变模型。进一步应用提出的FRP约束混凝土模型评价FRP加固矩形空心桥墩的受力性能,并与试验结果对比,两者吻合较好。

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