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要使风力机叶片的试验结果与数值模拟结果的偏差满足GL规范规定的相应要求,那么数值模型与叶片的实际试验状态相吻合是很关键的。一般应用有限元软件进行叶片结构分析时,边界条件为约束叶片根部,而实际在进行静力试验时,叶片是安装在轮毂上,轮毂再与支座固定在一起的,而轮毂并非刚体,因此模型中应考虑其对试验结果的影响。本文结合某大型水平轴风力机叶片的试验结果和数值模拟分析,证实了在叶片模型中加轮毂这种修正方法是有效的。
水泥混凝土的水下灌浆料配制方法如下，先把聚烯酰胺与等重量的水泥混配，其他组分（水泥、砂、石、粉煤灰和水）配制成工程混凝土浆材，在进行水下浇灌施工之前，将聚烯酰胺与水泥的混配材料加入工程混凝土浆材中，搅拌均匀即成。
材料在广船国际1#船坞改造工程中进行水下浇灌，达到C3的强度等级。
建筑施工方法，具体地说是在逆作法施工情况下，用于结构加固的压力灌浆料灌浆施工方法。其包括如下步骤：先对需加固结构柱进行预处理，然后在结构柱围拼装钢模板，模板上开设灌浆料灌浆口和排气口，并分别将灌浆料灌浆设备和二次加压设备的半U型管与灌浆料灌浆口和排气口相连，灌浆料灌浆设备灌浆料灌浆结束后，待钢模板内灌浆料初凝，通过设置液压千斤顶对结构柱进行二次加压，从而能够在灌浆料灌浆开始直至浆料初凝一段时间内始终保证对灌浆料施加一定的压力，保证灌浆料自身的密实度上下结构水平接缝的密实度。特别适用于建筑物改建加固需从结构中部或上部先施工等，无法按常规从结构底层自下而上进行混凝土浇筑施工的情况。
含有循环流化床燃煤固硫灰的灌浆料，属于含有固硫灰与硅酸盐水泥的砂浆，含有循环流化床燃煤固硫灰的灌浆料。适用于主要利用废弃物固硫灰制备的灌浆料。
△循环流化床燃烧（Circulatingfluidizedbedc。mbusti。n简称CFBC）是在燃烧过程中固硫的清洁燃煤，具有煤种适应性广、燃烧效率和固硫效率、负荷调节性能好、固硫成低等优点，能有效减少燃煤二氧化硫和N。X的排放、减少空气污染、利于环境保护，现已得到大力的发展和推广。循环流化床(CFB)燃煤固硫灰是煤在采用循环流化床燃烧的流化床燃煤锅炉中燃烧时，含硫煤与脱硫剂在850℃～9℃温度下燃烧反应固硫后所得残渣，包括烟道收集的固硫灰和炉底排出的固硫渣。随着循环流化床锅炉大型化及其在发电方面的迅速发展，循环流化床灰渣的排放量也大幅度增加，目前每年排放的固硫灰渣已达约5亿吨左右（固硫灰的排放量明显大于固硫渣的排放量）。现有中，循环流化床(CFB)固硫灰渣的利用很少，大量的固硫灰处于简单堆放、任意排放的状态，既占用大量土地资源，污染大气、水体、土壤和生物环境，甚至还危害人体健康。如果不对这些固硫灰渣进行综合处理和利用，必将对环境造成二次污染，也必将制约流化床燃煤固硫的推广应用。
△传统的水泥和粘土类灌浆料由于颗粒粒度大，可灌性低，难以满足各种地层类型的不同要求。传统的水玻璃类灌浆料固结强度低，且生成的凝胶产物对环境有一定的污染。现有中，灌浆料一般用于地基加固、抢修工程、修补等；现在使用的分子化学浆材施工成较，在经济性及耐久性方面存在问题，使其难以大量使用，且都有一定程度的毒性，易污染环境并危及人的身体健康。
地下钻机的灌浆料灌浆设备和地下孔成形方法。
在土木工程的基础施工中，通常要对各种不同的地基进行钻孔桩（现场灌注桩）施工，或者插入预应力混凝土桩.H型梁桩或钢桩等,以便提基底的承载能力。
采用传统施工方法进行基础的施工时，当钻孔通过含水层、圆石层或砾石层之类的地层时,通常会出现孔壁坍塌现象，这带来了一个前面所提到的桩等无法插到孔底的问题＜,即使桩能够插到孔底，也还是会带来另一个问题，那是在某些情况下，由于地基承载能力不足，插入的桩将发生下沉。
，在现场施工时,至今采用的是类似于打桩的施工方法，钻孔后将一根圆形铁管插到孔底，该铁管内壁上的泥土,然后往铁管里面灌注水泥浆，当水泥开始凝固时再用另一台吊车拔出该铁管。然而，这种施工方法十分复杂，包括钻孔、插入铁管、铁管内壁清理、灌注水泥浆和铁管拔出等工序，因此需要许多种设备。而且由于各种设备的复杂调配，所需的施工费也相当。
灌浆料地下钻机的灌浆料灌浆设备，用以解决各种经常发生的问题.
已经研制出改良设备，使用这种设备进行施工时，可以很顺利地完成钻孔施工。实
际上,只要在该地下钻机中附加一台灌浆料灌浆设备可达到灌浆料。
通过对水泥-石灰-粉煤灰干硬性体系进行单纯型-格子研究,探讨了石灰掺量对该体系早期与后期无侧限抗压强度的影响规律.结果显示:石灰掺量对水泥-石灰-粉煤灰干硬性体系早期强度的影响规律与其中的水泥掺量有关,当水泥掺量低于7%(质量分数,下同)时,掺入石灰有助于体系早期强度的提;当水泥掺量于7%后,掺入石灰对该体系早期强度反而存在负面作用;不论水泥掺量如何,掺入石灰均能提该体系的后期强度.
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