带孔声屏障主要是由两部分组成：钢结构柱和吸音屏体。支柱是带孔声屏障强度的主要组成部分。用螺栓固定或焊接到道路防撞墙上，或嵌入在轨道侧面的钢板中。该板是隔音材料的主要吸声和隔音材料，并通过高强度安全夹固定在槽h柱上以形成隔音墙。
带孔声屏障的产品设计充分考虑了公路，城市轻轨，地铁风荷载，公共交通车辆和全天候室外腐蚀防护的冲击安全性。带孔声屏障的外形美观，生产精美，运输安装方便，成本低廉，使用寿命长。特别适用于高速公路，城市和地铁列车上的噪声抑制。带孔声屏障的隔音和降噪非常适合现代城市。
带孔声屏障可根据有关材料，强度和过程检查的相关国家标准进行现场检查。检查声屏障的安装质量，尺寸和外观效果，并根据《公路工程质量检验评定环境保护标准》（jtgf80/1-2004）带孔声屏障质量标准进行质量检查。
带孔声屏障是插入声源和接收器之间的降噪设备，因此声波的传播会进一步大大衰减，从而减少了噪声对接收器特定区域的影响，该设备称为声屏障。如果在声波传播时发生了隔音，则它们会被反射，传播和衍射。总的来说，我们认为带孔声屏障会阻碍声音的直接传播，产生足够的均匀声音，而忽略了所传播声音的影响。因此，带孔声屏障的隔音效果通常可以用降噪来表示，这反映了带孔声屏障的上述两种功能。
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