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1·会车前,应看清来车的动态和路面情况,适当较低车速,选择较为宽阔、坚实的路段会车。做到'礼让三先',先让、先慢、先停。会车时要与来车保持交款的横向距离,在复杂道路会车的情况下,应把脚放在制动踏板上,做好随时停车的准备;如果道路较窄的情况下会车,必须减速靠右形式,会车苦难的形况下,有让路条件的让路。夜间在照明不亮的道路上回车,须据对面来车150米意外互闭远光灯,改用近光灯,再回车中,为了看清行驶路线,可短暂开远光灯,但应与对面来车错开时间开灯,当车头交汇后即可开远光灯。
2、**车时应做到
**车时要选择道路宽直、视线良好的道路,**车时的车速,不得违反交通法规的时速限制,追赶停驶车辆时,应减速鸣笛,注意观察,防止停驶车辆突然开启车门或其他行人车辆从停驶车辆前窜出,夜间、雨天、雾天视线不良是,按交通法规规定,在泥泞冰雪道路严禁**车
3、倒车时应做到
倒车时,驾驶员应事先下车观察周围情况,确认安全后,选择好地形、路线。并通过驾驶室后窗观察情况倒行。小型客货车在倒车时,驾驶员可将侧窗玻璃放下或手扶半开的车门窗,从侧窗观察后方道路情况,确认安全后,方可倒行。倒车中在照看后面的同时,要不间断地以翼子板或示廓成员为标志,观察车前部的行驶情况。
4、转弯时应做到
汽车驶进转弯处,要提前减速再拐弯,拐弯时驾驶员必须估计驾驶车辆的内论差,否则会使后外侧轮越出路外,造成车身刮蹭行人或障碍物等,汽车在右转弯时,遇到右边有直行自行车、电动车的,不能强行转弯,应减速让行。
5、调头时应做到
汽车在掉头时,在保证安全的前提下,尽量选择广尝立交桥、叉路口或平坦、宽阔、土质坚实的地段进行。应尽量避免在坡道、狭窄路段或交通拥挤之处进行掉头。不能选择桥梁、隧道、涵洞、城门或铁路交叉道口进行掉头。
6、停车时应做到
应选择道路宽阔、不影响交通的地方靠道路右侧停放。在坡道上停车,车停好后应挂上低速档或倒档,拉紧手制动,垫上三角木。在冰雪路上停车,提前减速,尽量运用发动机的牵制制动或灵活地运用手制动。
7、在宽敞道路行驶时
由于路宽笔直,景观单调,操作简单,思想容易产生麻痹和疲劳感,事故易于发生,所以驾驶员在宽敞直路上行车时,不能放松警惕,更不能盲目开快车。
8、在坡路行驶时
上坡前,应认真检查车辆装载是否匀称合理,认真检查车辆状况,特别是制动性能,必要时应试试制动效应。上坡时要尽量使用低速档一次通过,避免中途换档。下坡时应认真检查手脚制动器。严禁熄火滑行和空档滑行。如制动器失效,应充分利用发动机的索阻作用控制车速,果断地利用**障碍物,给车辆造成阻力,以消耗汽车的惯性,使车辆停在**物处脱险。
9、在弯路行驶时
机动车运行速度较高,运行中有较大的惯性力和离心力。车速越高,方向打得急,汽车离心力越大,在这种情况下,容易造成汽车侧滑。如汽车重心较高,路面附着条件较好,则可能造成汽车侧翻事故。应提前减速,再转弯,对障碍物、险情要提早发现,根据情况作相应的处理。
10、在交叉路口时
交叉路口车辆行人密度大,容易引发交通事故,驾驶员此时应高度重视,在有交通信号控制的路口,按照信号灯的指示通行,在无交通信号灯的路口,应在进入路口之前的一段距离内,看清行人和车辆的动向,以便安全顺利地通过路口。
11、在繁华路段行驶时
繁华地区行人拥挤,车辆繁多交通情况复杂多变,给安全行车带来一定的威胁所以必须注意力集中,谨慎驾驶,严密注意行人和车辆动态,正确判断交通情况变化。此时应依次序行驶,严禁**车。


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