《研究了水玻璃对磷酸钾镁水泥(MKPC)浆体在水中的分散特性及MKPC硬化体性能和显微结构的影响.结果表明:掺适量水玻璃对MKPC浆体有增稠作用,可水的渗入和磷酸盐的溶解,减少磷酸钾镁水泥早期水化组分的变化;添加水玻璃可使MKPC硬化体中水化产物的晶粒明显变小,结构加致密,在经受水环境侵蚀时,MKPC硬化体的强度损失率明显减小.》
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混凝土出现后期强度不够时，用筑致杰Z6混凝土增强剂可以地提高混凝土的回值，解决后期强度不足的问题。筑致杰Z6混凝土增强剂是由北京中冶宝成建筑修复技术有限公司十七年混凝土修复从业经验的研发团队研发。

 筑致杰Z6混凝土增强剂是由一种水性液态化合物，与水泥在水的辅助下发生反应，产生白色晶体硅，从内部形成一个三维的网状空间结构，填充混凝土的毛细孔，从而达到提升密度，增加回值的效果。材料本身溶于水的比例只有10%，所以伴随着水的渗透可达到3-15mm的强化效果，规避工程后期的风险。墙面混凝土表面回值低怎么补强

墙面混凝土表面回值低怎么补强筑致杰Z6混凝土表面增强剂主要适用于：

1.已浇筑成型的混凝土由于养护，配合比，外加剂等的使用，受冻等原因造成的强度偏低。

2.混凝土表面碳化导致的回强度偏低，包括：地面，墙面，柱子，桥梁，隧道等。

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其 ：

纤维增强复合材料(FRP)因其轻质高强、耐腐蚀等优势受到广泛的关注,但其疲劳性能受材料特性、环境条件和载荷条件影响较大。基于唯象学刚度退化理论,研究了FRP材料的疲劳性能在不同温度和应力水平下的变化规律,推导了FRP材料基于温度变化的刚度退化和疲劳寿命预测等效模型,并在已有试验数据基础上对该模型进行了验证,并将之应用于E型玻璃纤维平纹编织层状材料的疲劳性能预测。结果表明:该模型能有效预测FRP材料的刚度退化规律和等效剩余疲劳寿命;FRP材料疲劳性能的温度效应明显,其影响程度甚至可能过应力幅的影响。
阐述了通过对碳纤维复合材料汽车前地板的研制,以金属白车身为设计依据确定了碳纤维复合材料前地板的结构。分析确定了材料及成型工艺,研究了预成型体制作,设计出了多点注射RTM模具,并成功制备了碳纤维增强热固性复合材料前地板。产品经过刚度及模态测试,其结果满足汽车整车厂提出的技术要求,而且减重效果明显,说明碳纤维复合材料作为主受力结构件在汽车上的应用是可行的。

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