铅蓄电池作为一种重要的电气设备，广泛应用干各种机械车辆及柴油发电机等设备，主要作用为起动发动机;在
发动机低转速时，给全车电气设备供电。如果对其经常检查和保养，再加上操作者的正确使用，一只铅蓄电池
可使用两年以上;否则，很可能使用半年就会无法正常使用。因此，要想使铅蓄电池如够较长时间地发挥正常
作用，保证机械车辆或大型设备处于完好状态，应特别注意做到以下几点:
1. 正确使用铅蓄电池
1.1 正确进行铅蓄电池的初充电。凡未经使用过的铅蓄电池，在使用前的**充电称为初充电。正确地对铅蓄电
池进行初充电应做到:电流不能过大:必须使铅蓄电池充足电;要进行2～3次的充放电循环。如果操作不当(如初次
充电不彻底)，将会造成铅蓄电池*性的充电不足，致使它的额定容量减少，寿命缩短。
1.2 不同容量的铅蓄电池不能放在一起使用。机械车辆使用两只以上铅蓄电池时，其容量应该基本一致。以
6135发动机为例，把两只一大一小的12V的铅蓄电池串联使用时，由于两只铅蓄电池容量不相等，充电时可能
小的铅蓄电池刚好充足，而大的铅蓄电池还处于半充足状况。尤其在放电时，小的铅蓄电池还会因大电流放电
而早期损坏。因此在工作中较好不要将两只容量不同的铅蓄电池放在一起使用。
1.3 减小铅蓄电池的自放电。自放电是铅蓄电池固有的特性，JB1058-78标准规定，铅蓄电池充足电后在2 0～
30℃的环境中搁置28天，其容量损失不应**过20%。铅蓄电池自放电主要是由于负极板上海绵状铅的自动溶解
引起的，因此很多生产厂家都在负极板加入了腐植酸、木素磺酸等缓冲剂，海绵状铅的自溶速度因而会显着下降
，致使铅蓄电池性能大为改善。但铅蓄电池自放电的固有特性却依然存在，所以暂不使用的新铅蓄电池不要预先
加入电解液，否则即会产生自放电。对已灌入电解液而闲置待用的铅蓄电池，应定期进行充电。
1.4 防止长时问大电流放电。安装和拆卸铅蓄电池时应严防短路:起动机械车辆(或设备)的时间不宜过长，每次应
不**过2 0秒.两次起动之间应停歇1分钟以上，若连续起动三次，发动机仍不能起动，应停止起动，立即查明原因
。
2. 经常性的检查和保养
2.1 保持一定高度的电解液液面。按使用要求.电解液液面应高出较板10～15毫米。检查时先用内径4～6毫米，
长约150毫米的玻璃管，垂直地插入加液口中，直到与较板上边缘相接触，然后用食指压紧玻璃管的上口，用
拇指和无名指将玻璃管夹出，玻璃管中电解液的高度即为铅蓄电池内电解液平面高出较板的高度。测量后再将
玻璃管中的电解液放回，如果液面高度不够，应及时补添蒸馏水，切不可加入泉水、河水和自来水，更不能添加
稀硫酸，否则会使电解液密度增加而损坏较板。
2.2 及时清除壳盖上的黄白色糊状物。铅蓄电池壳盖上的黄白色糊状物，是由于铅蓄电池壳盖上和较桩周围溅有
硫酸溶液，使电极桩处受到电化学腐蚀的结果。为避免产生这种物质，要经常用碱水，也可用10%的苏打水或
10%的氨水溶液浸过的面纱来擦净蓄电池外壳及壳盖处溅出的电解液，使表面经常处于中性，则上述现象就可
大为减少。若较桩与导线接头间隙积有氧化物时。可用小刀刮净。
2.3 定期补充充电。一般情况下，放完电的铅蓄电池应在24小时内进行充电;对于停驶机械车辆上的铅蓄电池，
必须每个月补充充电一次:在使用中的铅蓄电池，应每两个月拆下来进行一次补充充电。
2.4 定期检查电解液的密度。电解液的密度必须与所在地区和季节相适应。根据实践经验，我国大部分地区(除了
严寒地区外)在夏季前后，新充电的铅蓄电池电解液的相对密度可达到1.20～1.25。使用过的铅蓄电池再次充电
时，电解液相对密度要保持在1.15～1.18。到秋季电解液相对密度则应由1.18逐渐提高到1.25，冬季调整到
1.285，春季时再逐步添加蒸馏水以调低相对密度。
劲博蓄电池年度保养注意事项。保养周期 保养项目
劲博蓄电池月度保养 1.全面清洁，坚持外壳、端子的干净整齐及排气孔的疏通；
2.查看壳体有无变形，端子是否腐蚀变色，是否漏液；
3.丈量和记载环境温度、电池外壳温度和较柱温度；
4.丈量和记载电池组的总电压，充电电压发作漂移或环境改变应及时调整充电参数。
劲博蓄电池
季度保养
1.重复月度保养的各项；
2.丈量和记载单只电池浮充电压、浮充电流等参数，并及时调整；
3.查看衔接部件是否松动，如有松动应紧固螺丝；
4.对电池进行均衡充电，充电时刻24H。
年度保养
1.重复季度保养的各项；
2.查看安全阀是否松动，并旋紧，但切勿卸下安全阀；
3.电池组以实践负荷进行一次核对性放电试验，放出额外容量的30%～40%。
三年保养
1.重复年度保养的各项；
2.进行10Hr容量测验，放出额外容量的80%
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