云浮广告牌安全检测鉴定单位
户外广告设置者对户外广告设施负有安全管理责任，应当定期进行安全检查，加强维护，保证其牢固安全；遇大风等恶劣天气，应当采取安全防范措施。设置期间设置人应当按照有关安全技术标准的规定每年定期进行安全检测，并向市安全生产监督管理部门、市规划行政主管部门和市市容行政主管部门提交安全检测报告；定期检测。在广告牌投入使用之后，应定期对其安全性进行检查，及时发现并换受损、老化的构件。若主构件出现较严重的老化或损伤，应考虑采取加固措施。注意防腐。*常用的钢材防腐措施有：在钢材表面涂刷油漆，或在构件表面喷镀金属保护层；不同金属接触也会造成腐蚀，若构建中使用了不同金属材料，应对其接触面进行绝缘处理；另外在设计时，还应注意材料的放置，避免钢材凹槽朝上造成积水而引起材质锈蚀。
当户外广告牌钢结构物存在设计缺陷或受外力损伤，影响其牢固性时，应及时对其进行加固。钢结构的加固方法很多，总结起来主要有以下几种：
加大受力截面。这种方法广泛用于广告牌支撑物、节点钢板的加固，可提高构件的承载力，但也会增加广告牌自身的重量和造价，在使用上有局限性。
广告牌安全检测对安全检测不合格的户外广告设施，
设置人应当立即整修或者拆除。应当加强对户外广告设施安全的监督检查，对存在安全隐患的户外广告设施，责令设置人限期整改或者拆除。而在今年 11月 1日之前就已经设置过大型户外广告牌的业主单位，则必须在上次“体检”之日到期之前，带上书面的安全自查情况到市容部门提出广告延期和年审的书面申请。随后，业主再选择有安检的广告检测部门进行年检，并广告设计图纸。
地基失稳原因及加固、纠偏
通常把支撑户外广告牌的承载物称为地基，落地式广告牌以土体或岩体作为地基，又分为人工地基和**地基；楼宇广告牌与墙面广告牌则以楼顶结构和墙体结构作为地基。对户外广告牌而言，地基的设置至关重要，它直接关系到户外广告牌正常使用。常见的广告牌基础工程事故多由以下原因造成：
地基承载力不足导致地基失稳；
地基土质过软，长期受负后产生地基倾斜；
周边地质环境的改变，导致地基土体膨胀或收缩变形；
墙面广告牌的支座松动、损坏；外力因素（包括大风、野蛮施工等）造成的楼宇广告牌的不均匀沉降。
户外钢结构广告牌检测鉴定的必要性：
一、由于户外广告设施结构和位置的特殊性，对其本身的质量提出了较高的要求，但由于户外广告设施在设计、制作、安装、维护等环节的监管力度不够及户外广告设施业主对广告设施的安全未给予足够的重视，因此导致多数户外广告设施结构存在诸多安全问题，比如：
1、工程勘察失误 在落地广告设施的基础设计时，由于未认真进行地质勘察，随意确定地基承载力，盲目套用邻近场地勘察资料，未能查清软弱层、暗滨、空洞等安全的情况下，使设计的地基承载力与实际承载力差异较大，往往在户外广告结构使用一段时间后，结构基础产生过大沉降和沉降差，使广告设施发生倾斜。
2、设计方案不当 部分广告设施未请专业设计机构进行设计，仅凭经验施工，部分虽然有设计图纸，但由于设计人员不够重视，造成工程设计图与实际情况不符，结构方案欠妥，构造措施不当，结构计算简图与实际情况不符等情况。
3、施工质量低劣 多数施工队伍人员素质较差，不了解设计意图，盲目施工，甚至为了施工方便，擅自修改图纸或偷工减料，造成户外广告设施结构不能满足安全要求。
4、结构使用或改建不当 部分广告商为满足现有广告内容的需要，未经核算就在原户外广告设施上加大面积进行改造，使结构长期设计荷载使用，造成原有结构承载力不能满足安全使用要求。
5、结构使用的耐久性较差 随着户外广告设施使用时间的增长，设施结构本身长期受自然环境因素和外界有害介质损坏的影响，造成构件表面油漆的风化、构件的生锈、螺栓的松动及焊缝的开裂等现象，由于业主单位对受损构件未及时维护整改，在突发的大风或长期反复风荷载作用下，造成结构破坏。
钢结构连接检测：
焊接
焊接是利用连接件之间的金属分子在高温下互相渗透而结合成整体的一种金属结构的连接方法。焊接连接不削
弱焊件的截面，构造简单，省工省料，又便于采用自动化操作，是现代钢结构*主要的连接方式。根据加热方法，焊接可分为电弧焊、气焊、接触焊和爆炸等。其中以电弧焊为*常用。它是利用电弧高温，将连接件( 基本金属) 局部烧熔，并与焊条熔成的填充金属互相渗透而固结成焊缝，来连接金属构件的一种方法。电弧焊可分手工电焊、自动电焊和半自动电焊。手工焊接用的焊条表面涂有焊药皮( 涂料) ，能形成保护气体和熔渣覆盖在熔融金属表面，以防止空气中的氧和氮混入而使焊缝变脆。自动电焊焊接过程中的引弧、焊丝的垂直传送和水平移动、焊剂的撤落或保护气流的喷出等都是自动的。它又有熔剂层下埋弧自动焊和二氧化碳或氩气保护焊之分。埋板自动焊的特点为:电弧隐埋在焊药层之下，热量集中，熔深大，焊药被熔化成熔渣能可靠地保护熔融金属饮受氧和氮的不利影响，焊缝质量稳定。焊接的强度主要决定于焊缝和焊件金属的强度并与焊接型式、应力集中程度以及焊接的工艺条件等有密切关系。
2 铆焊
铆接: 用铆钉连接金属构件的方法。它是将铆钉插入被连接构件的钉孔中，经铆压而成 。铆钉的材料应采用塑性良好的2 号或3 号铆钉钢。铆钉的型式有: 半圆头铆钉; 高头圆锥杆铆钉; 沉头铆钉; 半沉头铆钉 ; 平头铆钉等。铆钉连接的质量主要取决于钉孔的制作和铆合工艺。通常可在被连接构件上分别冲孔或钻孔。对重要的结构，则须先冲成较小的孔，组装时再扩钻至需要的孔径，以除去孔边因冷加工而硬化的金属。铆合前孔径比杆径大0. 5 ～ 1. 5 mm左铆接分热铆和冷铆两种。热铆是将铆钉加热到炽热状态( 750℃ ～ 800℃) 时放入钉孔，用压铆机或铆钉枪将钉杆挤紧钉孔，同时将伸出端打成封闭钉头而成。因铆钉加热后在钉孔中缓慢冷却相当于退火处理，所以热铆铆钉连接的韧性很好。铆钉在长度方向的冷缩对钢板产生很大系紧力; 但直径方向的冷缩会使钉杆与孔壁之间形成微小的空隙。冷铆是常温下将铆钉放入钉孔，利用压铆机的压力使钉杆材料发生塑性变形而紧密地填实钉孔。钉杆与孔壁间无空隙，但对钢板的系紧力比热铆低得多，且冷铆时连接件金属发生硬化，低温击韧性显着降低。铆接与焊接相比，其韧性和塑性都较好，传力可靠，质量检查方便; 但构件截面削弱多，费料费工。所以，仅在一些经常受动力荷载作用下低温工作的重型结构中，有时还采用铆接。
3 螺栓连接
螺栓连接即用螺栓来连接构件的方法。螺栓连接有普通螺栓连接和高强螺栓连接的方法。螺栓连接因便于装配和拆卸，不需特殊设备，常用于钢结构的连接、需经常装拆结构的连接及临时固定的连接; 高强螺栓连接主要靠被夹紧的部件间的摩擦力传递外力，性能良好，耐疲劳，易安装，常用于大跨度重要钢结构的安装连接。上述的3 种连接型式在水库工程中的溢洪道弧形闸门及灌溉进水闸门安装工程中常常遇到，因而要特别注意安装过程中的连接质量。
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