橡胶板阻燃性能测试苏州阻燃测试中心:早在20世纪60年代美国就批准了《美国海军舰船环境控制标准》并明确了"环境 控制是一项战术技术性能指标，与舰船的其他战术技术性能同等重要"。
火灾是舰船多发事故之一，据资料统计，仅美国和前苏联在1958~1989年间就 发生了 100多起舰船火灾事故。由于舰船本身的特点，无法避免火灾的发生，因此必须采用 各种防火和消防措施来减少火灾带来的危害，保护舰船及人员装备的安全。尤其是燃烧的 烟雾不能使人眼产生红肿和流泪看不清方位，烟雾毒性不能使指战员丧失战斗力。采取的 措施是在火灾过程中能够有效地阻止或减缓火势的蔓延，防止底材和背火面迅速升温，减 少烟雾浓度和烟毒性，起到防火隔热保护舰员健康作用。特别是在火灾初期，能够有效地阻 止火焰的蔓延，为实行扑救赢得时间。
B1级已经成为历史，B1级是GB8624-1997《建筑材料燃烧性能分级方法》里的说法。根据GB8624-1997《建筑材料燃烧性能分级方法》的检测标准，建筑材料分为A级（不燃材料），B1级（难燃材料），B2级（可燃材料），B3级（易燃材料）。B1检测的内容为：a)按GB/T8626进行测试，其燃烧性能应达到GB/T8626所规定的指标，且不允许有燃烧滴落物引燃滤纸的现象；b)按GB/T8625进行测试，每组试件的平均剩余长度≥15cm(其中任一试件的剩余长度>0cm),且每次测试的平均烟气温度峰值≤200℃；c)按GB/T8627进行测试，其烟密度等级（SDR）≤75。
我们应该怎样提高外墙外保温系统的防火安全性？在我国大力推广建筑节能的大背景下，所有建筑都必须达到相应的建筑节能标准，在现有的建筑设计施工中，绝大部分外墙保温材料使用的是泡沫塑料等**质绝热材料，如挤塑板等。*指出，这些**保温材料，较大的缺陷是防火安全性差，而且容易老化。特别是模塑聚苯乙烯泡沫塑料、挤塑聚苯乙烯泡沫塑料的耐火性较差，在80℃就会产生熔融变形滴落。
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