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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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*五十三条 公共汽车经营者因承担免费和优惠乘车、开通冷僻线路、执行抢险救灾等指令性任务所的支出，市、区、县应当给予专项财政补贴。

交通运输行政主管部门应当采取确定公共客运经营权。

*十九条 市交通运输行政主管部门应当建立出租汽车运力总量调控机制。根据出租汽车客运发展规划、市场供求和城乡交通状况，征求社会公众意见，制订出租汽车运力投放计划，按照规定报经批准后实施。

　　现在我们从事货物运输，有还不行，必须要取得驾驶员，但现况是的申请条件和要求与相类似，有重复许可、多次认定的问题。另外，审验驾驶员不仅手续繁杂，而且在认定中耗时耗力，给在外跑活儿的卡友造成严重的负担。 　　“这个智能设备，至少15%的分拣效率。”相关负责人邹建军介绍，该公司研发的智能物流设备，已占快递行业50%以上市场份额。“人工是物流主要成本之一，物流智慧化则能有效这一成本。”苏宁物流市场总监代永华说道，苏宁物流在南京设立雨花物流基地，是国内自动化程度高的一个仓库。 　　10月19日，*二届军民融合发展高技术成果展在北京解放甲兵工程学院开幕。总、、，其他6位局，以及在京的局、处、国务及分别参观了展览。

 

 

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