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新能源客车热度不减，然而在我国目前对新能源客车重点技术“抓手”的规划中，对电机、电控、电池三大部分比较，在车身轻量化方面尚无大的突破。然资料显示，车身轻量化对于车辆节约能源、废气排放均十分重要。若整车重量10%，燃油效率可6%-8%;车辆每减重100公斤，二氧化碳排放可约5克/公里。
大中型客车市场冷淡局面的原因是多方面的。
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在节能与新能源客车推广中，有些城市地方保护色彩严重，外地车被排除在采购范围之外。为此，相关部门煞费苦心，甚至相关规定，要求对外地车有一定的采购比例，但地方对地产车和外地车区别对待的情况依然不少。
*十九条用于互联互通的交通一应当按照交通运输行业有关交通一标识使用，统一使用“交通联合”标识，并采用统一的发卡机构注册识别码(IIN)。*二十七条持卡人充值产生的预存资金主要用于持卡人以及交通一机构和运输企业的清算支付、卡片赎回、账务清偿等业务。
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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。
说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。
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运力增长5.6%，载客率小幅0.7个百分点，达到81.3%。12月21日电自2016年云栖大会提出了以“新零售”为代表的“五新”战略以来，“新零售”俨然已引爆了一轮线上线下一体化的零售业的商业，零售业也因此迎来了一次深刻的重构。
*二十五条 交通运输行政主管部门应当按照《投标法》的有关规定确定中标人，并向中标人发出中标通知书。自中标通知书发出之日起十五日内，交通运输行政主管部门应当向中标人颁发公共客运经营权证。
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