”他在7月17日的上半年宏观数据发布会上说。根据此前公布的数据，2018年1-6月基建投资增速为7.3%，相对去年同期的21.1%增速，回落幅度明显。不过，今年以来制造业和民间投资是加快的。　　”随着“一带一路”战略的深化和我省“两个枢纽，一个体系”的建设，“多式联运”是发展的必然要求。虽然在现代物流发展方面我省已取得可喜的成绩，但目前我省的现代物流业发展还存在着明显短板，**体现在物流企业整体实力还不强，物流服务供给水平还不高，多式联运配套衔接还不畅。

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我国公交客车新能源渗透率将继续，未来渗透率有望达90%。2016年全年5米以上新能源公交车销量达9.9万辆，新能源渗透率达82%，2017年由于受到2016年抢装影响，全年新能源公交车销量为7.6万辆，新能源渗透率为76%。目前新能源公交车在我国一二线城市渗透率较高，三四线城市受到基础设施建设进度渗透率仍有空间，我们预计2020年我国公交客车新能源渗透率有望至90%，同时预计2020年我国公交车销量达10.9万辆，据此计算2020年新能源公交车销量将达9.8万辆，相对于2017年有30%增长空间。

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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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（一）未取得公共客运经营权从事的；

　　*六十八条　客运站经营者应当制定公共突发事件应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急设备的储备以及处置措施等内容。

　　（三）投保的承运人责任险已过期，未继续投保的。

　　分行业来看，本月指数出现分化，其中房地产业和建筑业商务快件指数环比小幅分别回升1和2.3个百分点，批发零售业和金融业指数有所回升但仍低于**，科研技术、卫生健康、教育、文体商务快件指数环比回升3个百分点以上，租赁以及住宿餐饮服务业则连续两个月回落。　　发展研究中心市场经济研究所所长任兴洲在上海调研时认为，上海大宗商品现货市场总体发展情况良好，市场创新力量蓬勃，实现了货物流、资金流、信息流、物流的汇聚，市场规范、交易信息、产品有效、诚信建设*特，专业化的市场在取得价格话语权方面进行了有益，具有生命力。 　　通过运力共享平台，新沃运力“化零为整”，将零散运力需求与运力供给集中在同一个信息平台，实现城市物流的集约化；同时采用裸车租赁、*养车的车辆，改变了物的重资产，有效物流成本，物流效率。

 

 

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